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[多选题]
8.沥青路面施工中,下列说法正确的有( )。
A
透层油布洒后不致流淌,应渗入基层一定深度,不得在表面形成油膜
B
喷洒透层油后一定要严格禁止人和车辆通行
C
当透层有漏洒时,必须让机械重新喷洒
D
在摊铺沥青前,局部尚有多余的未渗入基层的沥青不用处理
E
透层油洒布后应待充分渗透,一般不少于24h后才能摊铺上层,但也不能在透层油喷洒后很久不做上层施工,应尽早施工
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试题答案:
A
B
E
答案解释:
C选项错误,应按设计喷油量一次均匀洒布,当有漏洒时,应人工补洒。D选项错误,在摊铺沥青前,应将局部尚有多余的未渗入基层的沥青清除。
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32.某沥青混合料出厂温度为200℃,该沥青混合料应( )。
隧道围岩分级的综合评判方法根据( )来确定隧道围岩分级。
1.关于沥青混合料的拌和、运输、摊铺的说法,正确的是( )。
(一)背景资料某施工单位承接了山区一级公路工程,交通荷载等级为重交通,起讫桩号为K6+000-K8+325,其中K6+000~K6+460为填方路基,地面以下有5-8m不等的软土地基。K6+460~K8+325为挖方路基,其中K6+500~K6+920通过滑坡体前缘,滑坡体长约420m,宽约650m,厚14.1m~28.5m,属于大型滑坡。施工过程中发生如下事件:事件一:施工单位组建了施工项目经理部,对进度、技术质量、安全环保、物资、机械设备、分包、成本等进行管理。施工项目经理部设置了材料设备部、合同经营部、财务部、办公室等职能部门。组织结构模式采用直线式。路基在填前,施工单位做了充分的技术准备,包括熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样等。事件二:K6+000~K6+460段软土层,施工单位采用粒料桩中重复压管成桩法施工,施工工序包括:①测量放样,②整平原地面,③机具就位,④沉管至设计深度,⑤振动拔管,⑥加料,⑦振动下压管,⑧机具移位。其施工规定要求如下:(1)施工前应进行成桩工艺和成桩强度试验。(2)粒料桩从外围向中间或间隔跳打。(3)粒料桩邻近结构物施工时,应沿结构物的方向施工。(4)粒料桩施工完成后,应对粒料桩的桩距、桩长和地基承载力进行质量检验。事件三:项目部组建了工地试验室,对工地上的试验项目、试验人员和试验仪器设备以及试验路段都制定了严格的管理制度,具体规定如下:(1)对拟作为路堤填料的土进行取样试验,试验项目包括土的天然含水率、液限、塑限、击实等。(2)工地试验室人员确需变动时,由母体检测机构报经监理单位同意,并向项目质监机构备案。(3)试验仪器设备应实施标识管理,用“绿”、“黄”、“红”三色标签仪器设备的使用状态。事件四:施工单位对填方路基制定了相应的施工方案,部分施工要求如下:(1)在透水性差的压实层上填筑透水性好的填料的,应在其表面设 2%~4%的双向横坡,并采取相应的防水措施,不得在透水性差的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性好的填料。(2)每种填料的松铺厚度应参照当地具有代表性的典型工程确定。(3)每一填筑层压实后的宽度为设计宽度+2×0.5m。(4)施工过程中,每一压实层均应进行压实度检测,检测频率为每1000㎡不少于1点。每填筑2m检测路线中线和高程。事件五:路基完成后,施工单位会同相关资料检验人员对土方路基实测项目的压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等项目进行了实测。事件六:K6+500~K6+920通过滑坡体前缘段,施工单位采用排水、力学平衡和改变滑带土多种防治措施。具体施工要求摘要如下:(1)在滑坡整治措施实施前,严禁在滑坡体抗滑段减载、下滑段加载。(2)反压措施应在滑坡体前缘下滑段实施,地下排水设施应在填筑反压后完成。(3)抗滑桩、锚索施工应从滑坡主轴向两端方向推进。开挖桩群应间隔开挖,桩身强度达到设计强度的 70%后方可开挖邻桩。预应力锚索加固工程在工作平台、脚手架上进行,工作平台、脚手架搭设必须牢固,脚手架每个10-15m设置一组缆风索,钻孔后要清孔,锚索入孔后4h内注浆,切割前方和注浆不得站人。【问题】1.事件一中,项目经理部组织结构模式还有哪些?并补充项目经理部职能部门和技术准备内容。2.写出事件二中碎石桩施工工序的正确顺序。哪几个工序要重复循环施工。(写出序号即可)。3.逐条判断事件二中做法是否正确?并改正错误。4.补充事件三中(1)还必须做的土的试验项目名称和(3)中“绿”、“黄”、“红”三色标签分别对应的设备使用状态以及改正(2)错误的之处。5.逐条判断事件四中的施工要求是否正确,若不正确写出正确施工要求。6.事件五中,路基实测项目中哪些属于关键项目?关键项目合格率不得低于多少?7.改正事件六中错误之处。
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(二)背景资料某施工单位承接了平原区一段长60.5km的双向四车道新建高速公路路面施工。该高速公路设计车速为100km/h,全线均为填方路堤,平均填方高度1~2m。硬路肩宽3m,中央分隔带宽2m,单车道宽度3.75m,土路肩宽0.75m(采用M7.5浆砌片石加固)。路面面层采用AC16 沥青混凝土。行车道、硬路肩、路缘带均采用相同的路面结构尺寸,路面结构设计图如下图所示:施工过程中发生了如下事件:事件一:施工单位在基层施工前,进行了各项标准试验,其中路面基层水泥稳定碎石混合料配合比设计流程图如图所示。事件二:水泥稳定碎石基层采用厂拌施工,施工部分技术要求如下:(1)无机结合料从装车到运输至现场,时间宜不超过1h,超过2h时应二次搅拌。(2)水泥稳定碎石基层分层摊铺时,先将下承层顶面拉毛或采用凸块压路机碾压,再摊铺上层。(3)气候炎热干燥时,碾压时的含水率可比最佳含水率增加0.5-1.0个百分点。(4)施工中采用15t三轮压路机进行水泥稳定碎石基层分两层碾压,下层厚度为20cm,上层厚度为16cm,下层碾压完成后立即进行上层铺筑。(5)水泥稳定碎石基层,宜在1h之内完成碾压成型,应取混合料的初凝时间与容许延迟时间较长的时间作为施工控制时间。(6)养护应根据具体情况采取洒水养护、薄膜覆盖养护、土工布覆盖养护、铺设湿砂养护、草帘覆盖养护、洒铺乳化沥青养护等方式。事件三:沥青混凝土面层施工,进行沥青混合料配合比设计和试验段铺筑以及编制了施工组织设计确保工程质量。部分摘要如下:(1)沥青混合料配合比设计采用马歇尔试验设计方法,配合比设计需报(F)审批。(2)沥青路面面层各层开工前 14d 在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑,以确定松铺系数、施工工艺等。(3)表面层摊铺采用走线法,下面层摊铺采用平衡梁法。(4)摊铺机每次开铺前,将熨平板加热至 60℃;事件四:沥青路面施工采用一台摊铺机施工,为保证工期,项目部在完成AC-20下面层施工后进行简单清扫后开始摊铺AC-16上面层,对纵向接缝按照施工规范处理,确保了施工质量。事件五:项目部严格进行沥青混合料面层施工质量检验,检验项目包括:平整度、弯沉值、渗水系数、摩擦系数、构造深度、中线平面偏位、纵断高程、宽度、横坡、马歇尔稳定度进行了实测。【问题】1.路面结构示意图中,AC16按照组成结构、矿料级配分类分别属于哪种类型?计算路基总宽度 L(结果保留小数点后两位有效数字)。并写出图中路面结构层次中A、B、C代表的名称及B、C的作用。2.写出事件一中步骤三中D设计、步骤四中E参数的名称。3.写出事件二中工艺流程图中 F、G、H 代表的名称以及改正技术要求错误之处。4.写出事件三中 F 的名称,并补充试验段铺筑确定的施工参数。并改正事件三中(3)(4)错误的做法。5.请指出事件四中沥青摊铺工作的不妥之处,并给出正确做法。简答纵缝的处理方法。6.补充事件五中沥青混凝土面层质量检验的实测项目。
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