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[单选题]
5.下列沥青路面面层施工缝处理的做法，错误的是（ ）。
A
半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝
B
半幅施工铺另半幅前必须将边缘凊扫干净，并涂洒少量粘层沥青
C
横接缝首先用3m直尺检查端部平整度，不符合要求时，按45°斜交于路中线切齐清除
D
纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上，横向接缝错开1m以上
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参考答案
试题答案：
C
答案解释：
【解析】C选项：首先用3m直尺检查端部平整度。不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。
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案例六（2019真题）【背景资料】某施工单位承建一山岭重丘区高速公路工程，起讫桩号为K12+200～K27+700，路基设计宽度为24.5m，纵断面设计示意图如图1-1所示，半填半挖横断面示意图如图1-2所示。其中K12+200～K15+600段穿越农田，其间经过几条农田灌溉水渠，水渠的平均宽度约3m，渠底淤泥底标高比农田软土底标高平均低约1.7m，渠位均设涵洞，涵底处理依照设计；结合地质情况，农田软土层平均厚度1.25m，最深不超过3m。由于地方交通道路等级较低，农用水田，旱地宝贵，因此合同约定不许外借土石方填筑路基。施工中发生如下事件：事件一：施工单位根据全路段原材料情况及K12+200～K15+600段软土厚度，采用浅层处理技术进行软土地基处治。事件二：在施工准备阶段，施工单位经核对设计文件，发现本合同段路基填方总量约35万m3，最大填方高度4.3m，主要集中在K12+200～K15+600；路基挖方总量约97万m3，主要集中在K18+315～K21+035，开挖深度0.85m～15.7m，山体除少量风化表层外均为硬质石灰岩。事件三：经现场勘查并查阅图纸，发现K20+223～K20+550为全断面挖方段，最大垂直挖深5.8m，K20+550～K21+035为半填半挖段，最大挖深15.7m；为减少征地并能维持路基稳定，在半填段设计了较常用的重力式挡土墙，它主要依靠圬工墙体的（A）抵抗墙后土体的侧向推力。事件四：两隧道的主要穿越区段均无明显溶洞，岩石为较坚硬石灰岩，岩体较破碎，属于Ⅲ级围岩段。施工单位在修筑填石路堤时，将填方路段划分为四级施工台阶，分别为：在路基面以下（B）m为第一级台阶、（B）m～1.5m为第二级台阶、1.5m～（C）m为第三级台阶、（C）m以上为第四级台阶。事件五：施工单位在本工程路基填筑时采用了自重15t的振动压路机。【问题】
（二）【背景资料】某施工单位通过公开招投标方式承接了某高速公路路面的施工任务。路面结构形式为：上面层采用 4cm厚 AC-13，中面层采用 6cm 厚 AC-20，下面层采用 8cm 厚 AC-25，基层和底基层均采用 30cm 厚水泥稳定碎石。项目开工前，施工单位编制了进度计划，并经监理工程师批准，双代号网络图如图 5 所示。项目投标和施工过程中，发生如下事件：事件一：基层施工前，施工单位进行了水泥稳定碎石混合料组成设计，完成了以下工作：①目标配合比设计；②原材料检验；③施工参数确定；④生产配合比设计。其中生产配合比设计完成的技术内容有：确定料仓供料比例、确定水泥稳定材料的容许延迟时间、选择级配范围、确定混合料的最大干密度。事件二：施工单位编制了详细的基层、底基层实施性施工组织设计，部分内容如下：（1）基层混合料采用间歇式拌合生产工艺，拌合时间应不少于 10s。（2）施工时为减少基层裂缝，在满足设计强度的基础上应限制水泥用量。（3）用 7d 龄期抗弯拉强度作为基层施工质量控制的主要指标。（4）天气炎热或运距较远时，混合料的含水率可高于最佳含水率 1 个百分点。事件三：施工单位采用两台摊铺机进行面层摊铺施工，两机前后错开 15m。施工过程中，突遇降雨，施工单位停止了摊铺作业，并对已卸下的混合料、尚未压实的混合料以及纵向冷接缝进行了处理。事件四：沥青路面质量检验的实测项目包括：压实度、平整度、摩擦系数、构造深度、中线平面偏位、宽度及横坡等。【问题】1.根据双代号网络图，确定计算工期 TC和关键线路，并计算工作时间参数 TF4-7，LS2-6。2.写出事件一中设计流程①→④的正确排序（以“④→①→③→……”格式作答）。指出不属于生产配合比设计的内容，并补充缺项内容。3.逐条判断事件二中施工组织设计的内容是否正确，并改正错误。4.事件三中，施工单位应对混合料和冷接缝分别采取哪些处理措施？5.补充事件四中，沥青路面质量检验实测项目的漏项，并写出关键项目有哪些？
【路面工程】案例一（2014真题）【背景资料】某双向四车道一级公路运营10年后，水泥混凝土面板破损严重，拟进行改建，设计方案为：对旧水泥混凝土路面采用碎石化法处理，然后加铺沥青混凝土面层，同时在公路右侧土质不稳定的挖方路段增设重力式挡土墙面及碎落台(如图所示)。某施工单位通过投标承接了该工程。事件一：旧水泥混凝土面板破碎前，施工单位对全线的排水系统进行设置和修复，并将公路两侧的路肩挖除至旧路面基层顶面同一高度，对全线存在的严重病害软弱路段进行处治。事件二：路面碎石化施工的部分要点摘录如下：①路面破碎时，先破碎行车道2和行车道3，再破碎行车道1和行车道4；②两幅破碎一般保证10cm左右的搭接破碎宽度；③为尽量达到破碎均匀效果，破碎过程中应保持破碎机行进速度、落锤高度、频率不变；④对暴露的加强钢筋尽量留在碎石化后的路面中。事件三：铺筑沥青混凝土时，上、中、下面层的铺筑拟采用线性流水作业方式组织施工，各面层铺筑的速度如表1所示。事件四：建设单位要求将上面层的粗集料由石灰岩碎石变更为花岗岩碎石，并要求施工单位调查、上报花岗岩碎石的预算单价。施工单位对花岗岩碎石调查如下：出厂时碎石原价为91元/m3，每立方米碎石的运杂费为4.5元/km。花岗岩碎石厂到工地的平均运距为22km，场外运输损耗率为4%，采购及保管费率为2.5%。【问题】1.事件一中挖除路肩的主要目的是什么？2.对事件一中存在严重病害的软弱路段应如何处治？3.逐条判断事件二中各施工要点的对错，并改正错误之处。4.按墙背形式划分，图中路堑挡土墙属于哪一种？该种墙背形式的挡土墙有何优缺点？5.事件三路面施工组织中，下面层与中面层、中面层与上面层应分别采用何种工作搭接关系？说明理由。6.计算花岗岩碎石的预算单价(计算结果保留两位小数)。
2.填石路堤压实质量标准的控制指标宜采用（ ）。
2.根据《公路工程建设项目概算预算编制办法》，属于施工场地建设费的有（ ）。（2020一建真题）
案例六（2020真题）【背景资料】某施工单位承接了某高速公路合同段的施工任务。该合同段起讫桩号为K9+060～K14+270，公路沿线经过大量水田，水系发育，有大量软土地基，其中在K11+350附近软土厚度为4.5～8.0m，设计采用水泥粉体搅拌桩进行处理，水泥掺量为14%，桩径为50cm，桩间距为150cm，呈正三角形布置，桩顶地基设砂砾垫层，厚度为30cm，另有一座中心桩号为K13+050的大桥，其桥台后填土较高，荷载较大，需按规范要求进行台背回填。项目开工前，施工单位编制了实施性施工组织设计，确定了主要分部分项工程的施工方法、施工机械设备等，制定了进度计划，并经监理工程师批准，双代号网络计划如图5所示。图5双代号网络计划图（单位：天）施工过程中发生了如下事件：事件一：水泥粉体搅拌桩施工前，施工单位进行成桩试验，确定了满足设计喷入量要求的水泥粉体搅拌桩施工工艺参数，包括钻进速度、搅拌速度等。施工过程中，施工单位严格按规范要求进行质量检验，实测项目包括垂直度、承载力、桩长、桩径、桩距等。检验发现有部分桩体出现下沉，下沉量在1.2～2.0m之间不等，施工单位按规范要求采取措施对桩体下沉进行了处理。事件二：施工组织设计中，桥台台背回填的技术方案部分内容如下：①台背填料选用砂石料或二灰土；②自台身起，顺路线方向，填土的长度在顶面处不小于桥台的高度；③锥坡填土与台背填土同时进行；④采用小型机械进行压实，压实度不小于94%；⑤台背回填在结构物强度达到设计强度65%以上进行。事件三：合同履行过程中，先后出现了以下几个可能影响工期的情形：①因设计变更，工作（B）的工程量由50000m增加至60000m；②工作（D）结束后，业主指令在工作（G）之前增加一项工程，完成该新增工程需要30天；③因业主供应的某主要材料检验不合格，导致工作（I）开始时间推迟40天。施工单位按合同约定分别就以上3个情形向业主提出工期索赔。【问题】
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项目结构图反映了组成该项目所有工作任务之间的逻辑关系 组织结构图反映了一个组织系统中各组成元素之间的组织关系 工作任务分工表明确了各项工作任务由哪个工作部门负责，由哪些工作部门配合或参与 管理职能分工表反映了项目管理班子内部项目经理以及各工作部门和各工作岗位对各项工作任务的管理职能
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31.李某今年51岁，自2005年起就一直在某企业做临时工，担任厂区门卫。2019年企业首次与所有员工签订劳动合同。李某提出自己愿意长久在本单位工作，也应与单位签订合同，但被拒绝并责令其结算工资走人。根据《劳动合同法》规定，企业（ ）。
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