试题答案:
1.(1)T梁运输与安装属于超过一定规模的危险性较大的工程。理由:①因为T梁的长度为40m,根据《公路工程施工安全技术规范》中的相关规定,桥梁工程中的梁、拱、柱等构件施工属于危险性较大分部分项工程,同时长度不小于40m的预制梁的运输与安装还需要组织专家论证、审查。②因为T梁单片梁重120t,根据《公路工程施工安全技术规范》中的相关规定,采用起重机械进行安装的工程施工属于危险性较大分部分项工程。(3)施工单位还应对40m的预制梁的运输与安装施工组织专家论证、审核。2.①正确;②错误,改正:应采用同条件养护的混疑土试块强度作为预应力筋施加张拉条件;③错误,改正:0→初应力→σcon(持荷5min锚固)④错误,改正:设计无要求时,混凝土弹性模量不应低于28d弹性模量的80%⑤错误,改正:施工单位釆取在模板安装时设置模板横坡的方式对T梁进行横坡调整。3.(1)①支座垫板未作调坡处理;②安装时温度较高,热胀导致缝小。(2)错误之处:施工单位调整支座垫石倾斜度、支座倾斜安装;理由:支座垫石必须水平设置,支座必须水平安装,应通过调平板进行调坡。4.(1)A=1-0.3-0.13-0.11-0.06=0.4(2)基本价格指数为2019年2月的价格指数,现行价格指数为2019年5月的现行价格。5.(1)钢材价格指数涨幅=(180-150)/150×100%=20.0%,涨幅超过5%。水泥价格指数涨幅=(115-121)/121×100%≈-5.0%,跌幅未超过5%。碎石价格指数涨幅=(100-120)/120×100%=-16.7%,跌幅超过5%。砂价格指数涨幅=(140-134)/134×100%=4.5%,涨幅未超过5%。所以,钢材和碎石这两种材料可调整差价。(2)题干表述不清:①6月份业主方支付给承包商工程款=150×[0.4+0.3×(180/150)+0.13×1+0.11×(100/120)+0.06×1]=156.3(万元)。②6月份业主方支付给承包商工程款=150×{0.4+0.3×(180-157.5+150)/150+0.11×[120-(120×0.95-100)]/120+(0.13+0.06)×1}=154.8(万元)。