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[多选题]
16.关于沥青混合料压实的说法，正确的有（ ）。
A
压路机采用2～3台双轮双振压路机及2～3台重量不小于16t胶轮压路机组成
B
采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮
C
在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆
D
初压应采用钢轮压路机紧跟摊铺机振动碾压
E
压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留
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参考答案
试题答案：
A
B
E
答案解释：
C选项错误，压路机不准停留在温度未冷却至自然气温以下已完成的路面上，振动压路机在已成型的路面上行驶应关闭振动，这说明在已经成型的道路上是可以停放车辆和设备的。D选项错误，初压：采用钢轮压路机静压1～2遍，正常施工情况下，温度应不低于110℃并紧跟摊铺机进行。
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24.管道的进场检验项目包括哪些（ ）。
【案例三】背景资料：某施工单位甲承接了一座3 x 30m预应力混凝土先简支后连续梁桥工程，下部构造为重力式桥台和桩柱式桥墩，总体布置如图所示。地质钻探资料揭示，1号、2号有厚度5-8 m不等的砂卵石覆盖层，其强度大于25 M P a , 卵石平均粒径为20cm,持力层为中风化砂层。设计要求桩基在低水位期间采用筑岛钻孔法施工。施工单位甲将桩基施工分包给施工单位乙，并签订了安全生产管理协议，明确了双方安全隐患排查中的职责。桥梁上部结构的主要施工工序包括；①安装临时支座；②拆除临时支座；③安放永久支座 ；④架设T梁 ；⑤浇筑T梁接头混凝土;⑥现浇T梁湿接缝混凝土；⑦浇筑横隔板混凝土 ；⑧张拉二次预应力钢束问题：1.开展1号墩顶测量放样时，应控制哪两项指标？（3分）2.图中A 是什么临时设施？有何作用？（4分）3.根据地质条件，宜选用何种类型钻机施工？（3分）4.在双方签订的安全生产管理协议中，施工单位甲对事故隐患排查治理应负有哪些职责？（5分）5.对背景中上部结构主要施工工序进行排序（用圆圈的数字表示）。（5分）
48.下列关于滑模摊铺机法施工水泥混凝土面层说法，正确的是（ ）。
35.（ ）一般可超前开挖面30~50m，可以形成有相当厚度的和较长区段的筒状加固区，从而使得堵水的效果更好，也使得注浆作业的次数减少，它更适用于有压地下水及地下水丰富的地层中，也更适用于采用大中型机械化施工。
（一）背景资料某施工单位承接了山区一级公路工程，交通荷载等级为重交通，起讫桩号为K6+000-K8+325,其中K6+000～K6+460为填方路基，地面以下有5-8m不等的软土地基。K6+460～K8+325为挖方路基，其中K6+500～K6+920通过滑坡体前缘，滑坡体长约420m，宽约650m，厚14.1m～28.5m，属于大型滑坡。施工过程中发生如下事件:事件一：施工单位组建了施工项目经理部，对进度、技术质量、安全环保、物资、机械设备、分包、成本等进行管理。施工项目经理部设置了材料设备部、合同经营部、财务部、办公室等职能部门。组织结构模式采用直线式。路基在填前，施工单位做了充分的技术准备，包括熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样等。事件二：K6+000～K6+460段软土层，施工单位采用粒料桩中重复压管成桩法施工，施工工序包括：①测量放样，②整平原地面，③机具就位，④沉管至设计深度，⑤振动拔管，⑥加料，⑦振动下压管，⑧机具移位。其施工规定要求如下：（1）施工前应进行成桩工艺和成桩强度试验。（2）粒料桩从外围向中间或间隔跳打。（3）粒料桩邻近结构物施工时，应沿结构物的方向施工。（4）粒料桩施工完成后，应对粒料桩的桩距、桩长和地基承载力进行质量检验。事件三：项目部组建了工地试验室，对工地上的试验项目、试验人员和试验仪器设备以及试验路段都制定了严格的管理制度，具体规定如下：（1）对拟作为路堤填料的土进行取样试验，试验项目包括土的天然含水率、液限、塑限、击实等。（2）工地试验室人员确需变动时，由母体检测机构报经监理单位同意，并向项目质监机构备案。（3）试验仪器设备应实施标识管理，用“绿”、“黄”、“红”三色标签仪器设备的使用状态。事件四：施工单位对填方路基制定了相应的施工方案，部分施工要求如下：（1）在透水性差的压实层上填筑透水性好的填料的，应在其表面设 2%~4%的双向横坡，并采取相应的防水措施，不得在透水性差的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性好的填料。（2）每种填料的松铺厚度应参照当地具有代表性的典型工程确定。（3）每一填筑层压实后的宽度为设计宽度+2×0.5m。（4）施工过程中，每一压实层均应进行压实度检测，检测频率为每1000㎡不少于1点。每填筑2m检测路线中线和高程。事件五：路基完成后，施工单位会同相关资料检验人员对土方路基实测项目的压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等项目进行了实测。事件六：K6+500～K6+920通过滑坡体前缘段，施工单位采用排水、力学平衡和改变滑带土多种防治措施。具体施工要求摘要如下：（1）在滑坡整治措施实施前，严禁在滑坡体抗滑段减载、下滑段加载。（2）反压措施应在滑坡体前缘下滑段实施，地下排水设施应在填筑反压后完成。（3）抗滑桩、锚索施工应从滑坡主轴向两端方向推进。开挖桩群应间隔开挖，桩身强度达到设计强度的 70%后方可开挖邻桩。预应力锚索加固工程在工作平台、脚手架上进行，工作平台、脚手架搭设必须牢固，脚手架每个10-15m设置一组缆风索，钻孔后要清孔，锚索入孔后4h内注浆，切割前方和注浆不得站人。【问题】1.事件一中，项目经理部组织结构模式还有哪些？并补充项目经理部职能部门和技术准备内容。2.写出事件二中碎石桩施工工序的正确顺序。哪几个工序要重复循环施工。(写出序号即可)。3.逐条判断事件二中做法是否正确?并改正错误。4.补充事件三中（1）还必须做的土的试验项目名称和（3）中“绿”、“黄”、“红”三色标签分别对应的设备使用状态以及改正（2）错误的之处。5.逐条判断事件四中的施工要求是否正确，若不正确写出正确施工要求。6.事件五中，路基实测项目中哪些属于关键项目？关键项目合格率不得低于多少？7.改正事件六中错误之处。
一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用的挡土墙是（ ）。
35.沉井施工采用刚性导管法进行水下混凝土封底时，下列说法正确的是（ ）。
18.交通（信号）监控系统的外场设备不包括（ ）。
【案例一】背景资料A公司承接了山区某一级公路E3标段路基工程施工,设计起止桩号K1 + 800 -- k21 +480; 此地区地形、地质复杂，水田、河塘分布广泛 ；软土地基，高填深挖，工程量大；有 3处深路堑，Κ14 + 330 -K14 + 510 左侧长度180m ,平均高度22m；K18+240--K18+530左侧长度 390 m,平均高度 30.7m ,岩质路堑;K20+ 820 -K20 + 920 右侧 ,长度100m ,平均高度 21.4m。施工单位开工前开展了安全风险评估 ,施工应贯彻“不破坏就是最大的保护 ” 的设计理念 ,合理放坡、加固适度、尽量做到土石填挖平衡，开挖土方量按照纵向调运调配土方，借土单价 16元/m³；远运运费单价 2.5元/m³.km;免费运1km。制定详细的施工工艺流程和质量控制要求,施工过程部分事件摘要如下 :事件 1: 根据土方调配和施工顺序，土质路堑采用纵向分层自上而下推土机配合挖掘机开挖。石质路堑使用爆破法开挖，调查开挖边界线外的建筑物结构类型、居民等情况 ,然后制订详细的爆破技术安全方案，确保不受爆破影响;机械与设备主要有:推土机、洒水车、平地机、移动式空气压缩机和自卸汽车等。事件2:边坡开挖过程中必须严格遵循“分级开挖、分级稳定、坡脚预加固 ”。的原则 ,针对不同施工段采用相应的加固方法。路堑段支挡高度小于6m ,采用砌体重力式挡墙 :高度大于 6m采用柱板式锚杆挡土墙,见图1,施工顺序:基坑开挖--->基础浇筑 ---> 锚杆制作 → 钻孔 ----> 清孔 ---> 锚杆安装--->B→ 挡土板安装 → 肋柱安装----->墙后填料回填与压实 。高度大 12m时采用预应力锚索锚固 。事件3: 预应力锚索加固工程在工作平台、脚手架上进行 ,工作平台、脚手架搭设必须牢固，脚手架每隔10m设置一组C；钻孔后要清孔,锚索入孔后4h内注浆 ,切割前方和注浆不得站人 ；对滑坡体加固按照从滑体中部向滑体边缘逐步推进加固、依次开挖施工,当开挖一级边坂仍不能保证稳定时应分层开挖分层加固。【问题】1.写出 A、B、C的名称 ,并改正事件2中柱板式挡土墙施工顺序错误之处。（3分）2.背景资料中高边坡安全风险评估方法推荐采用哪些方法 ?（2分）3指出并改正事件 3中的错误之处 ?（4分）4.指出背景资料中机械配置不合理之处 ,并补充所需机械?（4分）5本工程可能产生哪些安全事故类别(至少写出4种)（4分）6.列式计算土方记配的经济运距(km)。（3分）
28.重交通公路水泥混凝土路面邻近横向胀缝的3条横向缩缝应采用的形式是（ ）。
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27. 关于应收账款管理目标，说法不正确的是（ ）。
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企业年初借入一笔资金，年名义利率为6%，按季度复利计息，年末本利和为3184.09万元，则年初借款金额是（ ）万元。
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78.根据《场（厂）内机电车辆安全检验技术要求》和《场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程》的有关规定，下列关于场（厂）内专用机动车辆的技术要求，正确的有（ ）。
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96.关于施工成本控制过程的说法，正确的是（ ）。
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