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[多选题]
16.关于沥青混合料压实的说法,正确的有( )。
A
压路机采用2~3台双轮双振压路机及2~3台重量不小于16t胶轮压路机组成
B
采用雾状喷水法,以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮
C
在当天成型的路面上,不得停放各种机械设备或车辆
D
初压应采用钢轮压路机紧跟摊铺机振动碾压
E
压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留
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参考答案
试题答案:
A
B
E
答案解释:
C选项错误,压路机不准停留在温度未冷却至自然气温以下已完成的路面上,振动压路机在已成型的路面上行驶应关闭振动,这说明在已经成型的道路上是可以停放车辆和设备的。D选项错误,初压:采用钢轮压路机静压1~2遍,正常施工情况下,温度应不低于110℃并紧跟摊铺机进行。
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24.管道的进场检验项目包括哪些( )。
【案例三】背景资料:某施工单位甲承接了一座3 x 30m预应力混凝土先简支后连续梁桥工程,下部构造为重力式桥台和桩柱式桥墩,总体布置如图所示。地质钻探资料揭示,1号、2号有厚度5-8 m不等的砂卵石覆盖层,其强度大于25 M P a , 卵石平均粒径为20cm,持力层为中风化砂层。设计要求桩基在低水位期间采用筑岛钻孔法施工。施工单位甲将桩基施工分包给施工单位乙,并签订了安全生产管理协议,明确了双方安全隐患排查中的职责。桥梁上部结构的主要施工工序包括;①安装临时支座;②拆除临时支座;③安放永久支座 ;④架设T梁 ;⑤浇筑T梁接头混凝土;⑥现浇T梁湿接缝混凝土;⑦浇筑横隔板混凝土 ;⑧张拉二次预应力钢束问题:1.开展1号墩顶测量放样时,应控制哪两项指标?(3分)2.图中A 是什么临时设施?有何作用?(4分)3.根据地质条件,宜选用何种类型钻机施工?(3分)4.在双方签订的安全生产管理协议中,施工单位甲对事故隐患排查治理应负有哪些职责?(5分)5.对背景中上部结构主要施工工序进行排序(用圆圈的数字表示)。(5分)
48.下列关于滑模摊铺机法施工水泥混凝土面层说法,正确的是( )。
35.( )一般可超前开挖面30~50m,可以形成有相当厚度的和较长区段的筒状加固区,从而使得堵水的效果更好,也使得注浆作业的次数减少,它更适用于有压地下水及地下水丰富的地层中,也更适用于采用大中型机械化施工。
(一)背景资料某施工单位承接了山区一级公路工程,交通荷载等级为重交通,起讫桩号为K6+000-K8+325,其中K6+000~K6+460为填方路基,地面以下有5-8m不等的软土地基。K6+460~K8+325为挖方路基,其中K6+500~K6+920通过滑坡体前缘,滑坡体长约420m,宽约650m,厚14.1m~28.5m,属于大型滑坡。施工过程中发生如下事件:事件一:施工单位组建了施工项目经理部,对进度、技术质量、安全环保、物资、机械设备、分包、成本等进行管理。施工项目经理部设置了材料设备部、合同经营部、财务部、办公室等职能部门。组织结构模式采用直线式。路基在填前,施工单位做了充分的技术准备,包括熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样等。事件二:K6+000~K6+460段软土层,施工单位采用粒料桩中重复压管成桩法施工,施工工序包括:①测量放样,②整平原地面,③机具就位,④沉管至设计深度,⑤振动拔管,⑥加料,⑦振动下压管,⑧机具移位。其施工规定要求如下:(1)施工前应进行成桩工艺和成桩强度试验。(2)粒料桩从外围向中间或间隔跳打。(3)粒料桩邻近结构物施工时,应沿结构物的方向施工。(4)粒料桩施工完成后,应对粒料桩的桩距、桩长和地基承载力进行质量检验。事件三:项目部组建了工地试验室,对工地上的试验项目、试验人员和试验仪器设备以及试验路段都制定了严格的管理制度,具体规定如下:(1)对拟作为路堤填料的土进行取样试验,试验项目包括土的天然含水率、液限、塑限、击实等。(2)工地试验室人员确需变动时,由母体检测机构报经监理单位同意,并向项目质监机构备案。(3)试验仪器设备应实施标识管理,用“绿”、“黄”、“红”三色标签仪器设备的使用状态。事件四:施工单位对填方路基制定了相应的施工方案,部分施工要求如下:(1)在透水性差的压实层上填筑透水性好的填料的,应在其表面设 2%~4%的双向横坡,并采取相应的防水措施,不得在透水性差的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性好的填料。(2)每种填料的松铺厚度应参照当地具有代表性的典型工程确定。(3)每一填筑层压实后的宽度为设计宽度+2×0.5m。(4)施工过程中,每一压实层均应进行压实度检测,检测频率为每1000㎡不少于1点。每填筑2m检测路线中线和高程。事件五:路基完成后,施工单位会同相关资料检验人员对土方路基实测项目的压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等项目进行了实测。事件六:K6+500~K6+920通过滑坡体前缘段,施工单位采用排水、力学平衡和改变滑带土多种防治措施。具体施工要求摘要如下:(1)在滑坡整治措施实施前,严禁在滑坡体抗滑段减载、下滑段加载。(2)反压措施应在滑坡体前缘下滑段实施,地下排水设施应在填筑反压后完成。(3)抗滑桩、锚索施工应从滑坡主轴向两端方向推进。开挖桩群应间隔开挖,桩身强度达到设计强度的 70%后方可开挖邻桩。预应力锚索加固工程在工作平台、脚手架上进行,工作平台、脚手架搭设必须牢固,脚手架每个10-15m设置一组缆风索,钻孔后要清孔,锚索入孔后4h内注浆,切割前方和注浆不得站人。【问题】1.事件一中,项目经理部组织结构模式还有哪些?并补充项目经理部职能部门和技术准备内容。2.写出事件二中碎石桩施工工序的正确顺序。哪几个工序要重复循环施工。(写出序号即可)。3.逐条判断事件二中做法是否正确?并改正错误。4.补充事件三中(1)还必须做的土的试验项目名称和(3)中“绿”、“黄”、“红”三色标签分别对应的设备使用状态以及改正(2)错误的之处。5.逐条判断事件四中的施工要求是否正确,若不正确写出正确施工要求。6.事件五中,路基实测项目中哪些属于关键项目?关键项目合格率不得低于多少?7.改正事件六中错误之处。
一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上,在挖方路段或地形陡峭的山坡,由于不利于布置拉筋,一般不宜使用的挡土墙是( )。
35.沉井施工采用刚性导管法进行水下混凝土封底时,下列说法正确的是( )。
18.交通(信号)监控系统的外场设备不包括( )。
【案例一】背景资料A公司承接了山区某一级公路E3标段路基工程施工,设计起止桩号K1 + 800 -- k21 +480; 此地区地形、地质复杂,水田、河塘分布广泛 ;软土地基,高填深挖,工程量大;有 3处深路堑,Κ14 + 330 -K14 + 510 左侧长度180m ,平均高度22m;K18+240--K18+530左侧长度 390 m,平均高度 30.7m ,岩质路堑;K20+ 820 -K20 + 920 右侧 ,长度100m ,平均高度 21.4m。施工单位开工前开展了安全风险评估 ,施工应贯彻“不破坏就是最大的保护 ” 的设计理念 ,合理放坡、加固适度、尽量做到土石填挖平衡,开挖土方量按照纵向调运调配土方,借土单价 16元/m³;远运运费单价 2.5元/m³.km;免费运1km。制定详细的施工工艺流程和质量控制要求,施工过程部分事件摘要如下 :事件 1: 根据土方调配和施工顺序,土质路堑采用纵向分层自上而下推土机配合挖掘机开挖。石质路堑使用爆破法开挖,调查开挖边界线外的建筑物结构类型、居民等情况 ,然后制订详细的爆破技术安全方案,确保不受爆破影响;机械与设备主要有:推土机、洒水车、平地机、移动式空气压缩机和自卸汽车等。事件2:边坡开挖过程中必须严格遵循“分级开挖、分级稳定、坡脚预加固 ”。的原则 ,针对不同施工段采用相应的加固方法。路堑段支挡高度小于6m ,采用砌体重力式挡墙 :高度大于 6m采用柱板式锚杆挡土墙,见图1,施工顺序:基坑开挖--->基础浇筑 ---> 锚杆制作 → 钻孔 ----> 清孔 ---> 锚杆安装--->B→ 挡土板安装 → 肋柱安装----->墙后填料回填与压实 。高度大 12m时采用预应力锚索锚固 。事件3: 预应力锚索加固工程在工作平台、脚手架上进行 ,工作平台、脚手架搭设必须牢固,脚手架每隔10m设置一组C;钻孔后要清孔,锚索入孔后4h内注浆 ,切割前方和注浆不得站人 ;对滑坡体加固按照从滑体中部向滑体边缘逐步推进加固、依次开挖施工,当开挖一级边坂仍不能保证稳定时应分层开挖分层加固。【问题】1.写出 A、B、C的名称 ,并改正事件2中柱板式挡土墙施工顺序错误之处。(3分)2.背景资料中高边坡安全风险评估方法推荐采用哪些方法 ?(2分)3指出并改正事件 3中的错误之处 ?(4分)4.指出背景资料中机械配置不合理之处 ,并补充所需机械?(4分)5本工程可能产生哪些安全事故类别(至少写出4种)(4分)6.列式计算土方记配的经济运距(km)。(3分)
28.重交通公路水泥混凝土路面邻近横向胀缝的3条横向缩缝应采用的形式是( )。
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企业年初借入一笔资金,年名义利率为6%,按季度复利计息,年末本利和为3184.09万元,则年初借款金额是( )万元。
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78.根据《场(厂)内机电车辆安全检验技术要求》和《场(厂)内专用机动车辆安全技术监察规程》的有关规定,下列关于场(厂)内专用机动车辆的技术要求,正确的有( )。
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