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[多选题]
30.下列关于质量事故说法,正确的是( )。
A
直接经济损失 1 亿元以上的事故属于特别重大质量事故
B
特大桥主体结构垮塌属于特别重大质量事故
C
高速公路大桥主体结构垮塌属于较大质量事故
D
事故报告责任单位应在接报 2h 内上报
E
一般及以上工程质量事故均应报告
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参考答案
试题答案:
A
C
D
E
答案解释:
【答案】ACDE【解析】
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案例(三)【背景资料】某施工单位承接了10km的山区二级公路工程项目,其中包含一座长800m的双车道隧道隧道出口处于浅埋段,属于V级围岩。在目前施工中围岩级别较差导致在施工过程中围岩变形较大,拱顶下沉最大值达到1.6m,因此经建设单位、设计单位、监理单位、施工单位现场勘查后将从目前掌子面DK118+649至DK118+629由原设计台阶法开挖变更为CD法,具体施工流程如下图所示:施工单位针对该项目编制了施工方案:事件一:断层破碎带及其影响带地段初期支护及时封闭成环,根据围岩量测结果及时施作二次衬砌。事件二:二次衬砌应及时施作,二次衬砌距离掌子面距离不得大于90m。事件三:为了稳定工作面,采取超前大管棚、超前锚杆、超前小管棚、超前预注浆等辅助施工措施进行超前加固。【问题】1.背景材料中隧道开挖方案变更属于什么变更,并说明理由,该变更应由谁进行审批?2.事件一中,位移变形达到什么要求时,才能进行二次衬砌。3.事件二中的做法是否正确,说明理由。4.补充隧道施工工序中的工作内容。
【背景资料】某公路工程采用工程量清单方式招标,甲公司中标并与发包人签订了施工承包合同,甲公司项目部编制了工程施工进度单代号网络计划图(如图1所示),监理工程师批准了该计划。合同约定当工程量增加超出清单工程量25%时,双方可以协商调整超出25%部分的单价,甲公司部分工程量清单报价见表1。施工中发生如下事件:事件一:由于设计变更,路基挖土方实际完成工程量为90000m3,双方协商调整单价为14元/m3。边沟人工清淤挖运20m实际完成工程量82m3。事件二:A、B工作开工5d后开始下雨,因季节性下雨导致停工4d,后变为50年一遇特大暴雨,导致停工6d。承包商提出工程延期10d与窝工补偿2万元。事件三:由于设计变更,导致C工作推迟开工60d。事件四:D工作完成后,业主委托第三方检验,检验结果质量为不合格。承包商返工修复完工后,业主重新委托第三方检验。由于D工作返工,影响了G工作的开始时间,业主要求承包商赶工,监理工程师也需要一起加班。【问题】1.事件一中,路基挖方的总价为多少元?边沟人工清淤挖运是否计价?说明理由。(计算结果保留整数)2.将工程施工进度单代号网络计划转换为双代号网络图。3.事件二中,承包商可以获得的工期和窝工补偿各为多少?事件三中,承包商可以索赔的工期为多少?4.事件四中,业主可以向承包商提出索赔的费用有哪些?
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案例四(2017真题)【背景资料】某高速公路隧道右洞,起讫桩号为YK52+626~YK52+875,工程所在地常年多雨,地质情况为:粉质黏土,风化板岩为主,节理裂隙发育,围岩级别为V级。该隧道YK52+626~YK52+740段原设计为暗洞,长114m,其余为明洞,长135m。明洞开挖采用的临时边坡坡率为1:0.3,开挖深度为12~15m,YK52+740~YK52+845明洞段左侧山坡高且较陡,为顺层边坡,岩层产状为N130°W∠45°。隧道顶地表附近有少量民房。隧道施工发生如下事件:事件一:隧道施工开工前,施工单位向监理单位提供了施工安全风险评估报告,在YK52+875~YK52+845段 明 洞 开 挖 施 工 过 程 中 , 临 时 边 坡 发 生 了 滑 塌 。 经 有 关 单 位 现 场 研 究 , 决 定 将 后 续YK52+845~YK52+740段设计方案调整为盖挖法,YK52+785的盖挖法横断面设计示意图如图4-1所示,盖挖法施工流程图如图4-2所示。事件二:在采用盖挖法施工前,监理单位要求再次提供隧道施工安全风险评估报告,施工单位以提供过为由,予以拒绝。事件三:施工单位对盖挖法方案相对于明挖法方案的部分施工费用进行了核实对比,如表4所示。其中,挖石方费用增加了55.17万元,砂浆锚杆费用减少了42.53万元,φ42锁脚锚杆费用增加了25.11万元。【问题】
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