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[单选题]
二级以及二级以上公路级配碎石底基层施工,推荐采用的拌合工艺及摊铺工艺分别是( )。(2020一建真题)
A
人工路拌,摊铺机摊铺
B
集中厂拌,摊铺机摊铺
C
人工路拌,推土机摊铺
D
集中厂拌,推土机摊铺
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参考答案
试题答案:
B
答案解释:
【答案】B【解析】施工工艺选择表
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案例二背景资料:某施工单位承接了平原区一段长60.5km的双向四车道新建高速公路路面施工,该高速公路设计车速为100km/h,全线均为填方路段,平均填方高度为1~2m,硬路肩宽3m,中央分隔带宽2m,单车道宽度为3.75m,土路肩宽0.75m,(采用M7.5浆砌片石加固)。路面面层采用AC-16沥青混凝土,全线没有加宽与超高,行车道、硬路肩、路缘带均采用相同的路面结构尺寸,路面结构设计如图所示:施工过程中发生了如下事件:事件一:项目部对施工材料实行材料计划管理,在确定材料需用量计划时,材料采购人员对片石采购进行了充分调研,发现片石的虚方与实方比为1:0.8,即采购回来的1m3片石能能砌筑0.8m3M7.5浆砌实体。事件二:稀浆封层施工前,施工单位进行了充分的备料,包括:乳化沥青,粗细集料,水,石粉和添加剂,稀浆封层混和料的乳化沥青的用量应通过查阅规范确定,稀浆封层混合料的加水量根据施工摊铺和易性,由现场经验确定。事件三:沥青混凝土摊铺时,5号运料车在运输途中,受交通事故影响被堵,沥青混合料运达摊铺现场时温度为95℃,现场施工员及时将该车料进行了摊铺和碾压。事件四:当路面底基层施工完毕后,进行中央分隔带的开挖,先挖集水槽后挖纵向盲沟,一般采用人工开挖的方式,开挖的土料应及时运走,以防止污染路面结构层。该工程采用清单计价,施工合同中的清单单价部分摘录如下表所示:项目单位单价(元)备注4cm厚AC16沥青混凝土面层㎡78.65cm厚AC20沥青混凝土㎡91.20.5cm厚稀浆封层㎡525cm厚水泥稳定碎石基层㎡102.520cm厚级配碎石垫层㎡55M7.5浆砌片石加固土路肩㎡210………………【问题】计算路基总宽度L(保留两位小数)。针对加固路肩工程,材料采购人员应采购片石多少m3(保留两位小数)。改正事件2错误之处。事件3中现场施工员的做法是否正确?说明理由。计算该项目路面上面层的合同造价。
(二)【背景资料】某施工单位承接了某一级公路水泥混凝土路面“白改黑”工程施工,该工程路基宽 2×12m,路面宽度2×10m,长 45.5km,工期 4 个月。施工内容包括:旧路面病害的治理、玻纤格栅铺设、6cm 厚 AC-20 下面层摊铺、5cm 厚 AC-16 中面层摊铺,4cm 厚 SBS 改性沥青 SMA 上面层摊铺。设计中规定上面层 SMA 混合料必须采用耐磨值高的玄武岩碎石。施工单位采用厂拌法施工。为保证工期,施工单位配置了 2 台 3000 型间歇式沥青混凝土拌和站(假设 SMA 沥青混合料的压实密度为 2.36t/m3,每台 3000 型拌和站主要指标如下:每拌制一份料的重量 Gj=3000kg,每份料的加料时间 t1=15s,每份料的拌料时间 t2=20s,每份成品料卸料时间 t3=13s,时间利用系数 KB=0.85。),4 台 10m 可变宽摊铺机,8 台双钢轮压路机及 4 台胶轮压路机。施工单位采用马歇尔试验配合比设计法,通过三阶段确定沥青混合料的材料品种及配合比等,用以指导施工。该工程施工期间,原材料价格波动很大,施工合同中约定只对沥青、柴油及玄武岩采用调值公式法进行价差调整。基期为当年 5 月,工程款按月计量,每月调整价差,该工程投标函投标总报价中,沥青占 35%,柴油占 15%,玄武岩占 20%。各月价格如下表:施工单位 7 月份完成工程产值 3156 万元,8 月份完成工程产值 4338 万元。【问题】1.该工程中,铺设玻纤格栅的主要作用是什么?2.配合比设计包含了哪三个阶段?还确定了沥青混合料的哪些技术内容?3.该工程 SMA 沥青混合料最少需要拌制多少份?4.计算每台沥青混凝土拌和设备的生产率(Qj)。(列出计算过程)5.8 月份调价之后的当月工程款是多少?(列式计算)
案例(四)【背景资料】某高速公路特大桥主桥全长820m(2×50m+9×80m),为变截面预应力连续箱梁桥,分上下游两幅,每幅单箱单室,顶板宽13m,底板宽6.5m,箱梁采用长线法台座预制,缆索吊装,悬臂拼装。为加强安全管理,项目部在全桥施工过程中建立了安全生产相关制度,实行了安全生产责任制,并对危险性较大工程编制了安全施工专项方案。为保证工程质量,项目部加强进场材料管理,对钢筋、钢绞线、水泥等重要材料严格检测其质量证明书、包装、标志和规格。在工地试验室,对砂卵石等地材严格按规范要求进行试验检测,某次卵石试验中,由于出现记录错误,试验人员立即当场用涂改液涂改更正,并将试验记录按要求保存。缆索吊装系统主要由塔架、主索(承重索)、起吊索、牵引索、扣索、工作索、天车(滑轮索)、索鞍、锚碇等组成。塔架高度85m,采用钢制万能杆件联接组拼,塔架示意图如图3所示。主索锚基坑地层及断面示意图2如图所示,基坑开挖完成后混凝土浇筑前突降大雨,基坑出现大面积垮塌,并导致2人受伤。主桥墩柱、盖梁施工完成后,安放支座、现浇主梁0块混凝土,然后吊拼1块箱梁,同时进行墩顶箱梁的临时固结,再依次拼接各梁段。【问题】1.图1中A是何种设施?说明设置A的主要要求。2.结合背景资料,说明图中B的大小的要求,图中对微风化砂岩开挖坡度设为1:0是否正确?确定上层土层开挖坡度时应主要考虑哪些因素?3.结合图和背景资料,为防止同类垮塌事故,该基坑开挖时可采取哪些处理措施?4.补充对钢绞线还需进行的检查项目,改正对砂卵石地材试验检测记录的错误做法。5.简要说明墩顶箱梁如何进行“临时固结”。6.结合背景资料描述的施工内容,根据交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》,项部应编制哪几个主桥施工安全专项方案?
下列施工机械中,不适用开挖沟的是( )。(2016一建真题)
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