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[单选题]
59.关于单价合同,下列说法中正确的是( )。
A
单价合同按照合同中的工程量和实际单价计算实际工程款,业主方和承包商都不存在工程量方面的风险
B
业主方核实已完工程量的协调工作量大,但对投资控制有利
C
固定单价合同对承包商存在一定的风险,适合于工期较短,工程量变化幅度较大的项目
D
对于投标书中明显的数字错误,业主有权利先修改再评标,以单价为准调整总价
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参考答案
试题答案:
D
答案解释:
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(2014 年)根据《建设工程量清单计价规范》(GB50500—2013),当合同中有约定时,对于任一招标工程量清单项目,如果因工程变更等原因导致工程量偏差超过( )时,合同单价应进行调整。
(三)【背景资料】某机场跑道长2.600m,宽 45m (共分 1 0条板,如 图 1 中①?⑩所示。其中:①板与联络滑行道相接)。由于使用时间较长及道面嵌缝料的失效,跑道道面普遍出现掉边掉角.机场使用单位决定在不停航的情况下对该跑道进行修补和灌缝,工期为 20d。拟采用的道面修补材料在成型后4h 抗折强度可达到5.OMPa,满足开放飞行对强度的要求。该机场每日无航班时间为当日20 : 00—次日 06 : 00。某施工单位承接了该修补项目施工任务。进场后,施工单位详细察看了现场,发现跑道上的飞机轮迹印全部集中于跑道中心线两侧各三条板(③ ?⑧ )的部位。根据实际情况,施工进场与退场各需0.5h。施工单位在编制施工方案时,确定采用从跑道一端全宽度(① ?⑩)推进的修补作业方式。考虑到修补后4h 方可满足强度要求,施工单位将每日修补作业时间定为当日20 : 30—次日 02 : 0 0,并进行了试验段施工验证。结果表明:每日完成工程量 为 120m,无法满足进度要求。为此,项目经理部召开了专题会议进行分析研究,会上有人建议在不增加施工力量的前提下,将原方案全宽度推进的作业方式调整为:进场后,先施工跑道中心线两侧各三条板(③ 、④ 、⑤、⑥、⑦ 、⑧)的部位以及①、②板与联络滑行道相接部位至次日02 : 00,其余部位 02 : 0 0 以后施工,以此来加快施工进度。【问题】1. 不停航施工时,应采取哪些方式将施工人员和车辆的活动限制在施工区域内?2 . 若执行调整后的施工方案,每日施工作业最晚应于什么时间结束?说明理由。3 . 建议调整的施工方案是否合理?说明理由。4 . 目前,我国民用机场道面通常采用哪些类型的高性能嵌缝材料?5.指出该机场每日开航前施工现场检查、验收需达到的要求。
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