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[多选题]
87.质量手册是规定建筑业企业建立质量管理体系的文件,其内容包括( )。
A
质量手册的发行数量
B
企业的质量方针和目标
C
体系基本控制程序
D
管理标准和规章制度
E
质量的评审、修改和控制的管理办法
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参考答案
试题答案:
B
C
E
答案解释:
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8.钢-混凝土结合梁的钢梁出厂前必须进行( ),按设计和有关规范的要求验收。
34、下列影响建设工程项目质量的环境因素中,属于管理环境因素的有( )。
53.某工程因工期进度紧,经项目负责人决定后,采用了标准要求低但施工工期短的施工工艺,造成质量事故,按照事故责任分类属于( )。
60.根据《建设工程工程量清单计价规范》(GB50500-2013),在合同履行期间,由于招标工程量清单中新增分部分项工程,关于其合同价款确定的说法,正确的是( )。
11、如果某个风险事件概率等级为2级,损失等级为3级,则该事件的风险等级为( )级。
5.对桥梁进行一般性损坏修理,恢复原有的技术水平养护方式是( )
案例六(2019真题)【背景资料】某施工单位承建一山岭重丘区高速公路工程,起讫桩号为K12+200~K27+700,路基设计宽度为24.5m,纵断面设计示意图如图1-1所示,半填半挖横断面示意图如图1-2所示。其中K12+200~K15+600段穿越农田,其间经过几条农田灌溉水渠,水渠的平均宽度约3m,渠底淤泥底标高比农田软土底标高平均低约1.7m,渠位均设涵洞,涵底处理依照设计;结合地质情况,农田软土层平均厚度1.25m,最深不超过3m。由于地方交通道路等级较低,农用水田,旱地宝贵,因此合同约定不许外借土石方填筑路基。施工中发生如下事件:事件一:施工单位根据全路段原材料情况及K12+200~K15+600段软土厚度,采用浅层处理技术进行软土地基处治。事件二:在施工准备阶段,施工单位经核对设计文件,发现本合同段路基填方总量约35万m3,最大填方高度4.3m,主要集中在K12+200~K15+600;路基挖方总量约97万m3,主要集中在K18+315~K21+035,开挖深度0.85m~15.7m,山体除少量风化表层外均为硬质石灰岩。事件三:经现场勘查并查阅图纸,发现K20+223~K20+550为全断面挖方段,最大垂直挖深5.8m,K20+550~K21+035为半填半挖段,最大挖深15.7m;为减少征地并能维持路基稳定,在半填段设计了较常用的重力式挡土墙,它主要依靠圬工墙体的(A)抵抗墙后土体的侧向推力。事件四:两隧道的主要穿越区段均无明显溶洞,岩石为较坚硬石灰岩,岩体较破碎,属于Ⅲ级围岩段。施工单位在修筑填石路堤时,将填方路段划分为四级施工台阶,分别为:在路基面以下(B)m为第一级台阶、(B)m~1.5m为第二级台阶、1.5m~(C)m为第三级台阶、(C)m以上为第四级台阶。事件五:施工单位在本工程路基填筑时采用了自重15t的振动压路机。【问题】1.说明本工程路堤填料来源?2.结合工程背景并考虑项目的经济性,写出事件一中本工程适宜釆用的两种垫层类型和两种浅层处理方法。3.写岀适合事件二中挖方路段岩质特点的两种控制爆破方法。结合规范要求,本工程最大挖方路段宜设几级边坡?4.分别回答事件三和事件四中A、B、C的内容。5.改正事件五中的错误。
4. FIDIC系列合同条件中,发包人设计的或咨询工程师设计的房屋建筑工程和土木工程应常用()。
28.影响标后预算直接费的因素有( )。
9.粉煤灰路堤的组成包括( )。(2017一建真题)
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