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[单选题]
3.水泥混凝土路面在行车荷载作用下，破坏取决于（）。
A
极限垂直变形
B
弯拉应变
C
极限弯拉强度
D
极限抗拉强度
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参考答案
试题答案：
C
答案解释：
C【解析】水泥混凝土路面在行车荷载作用下，破坏取决于极限弯拉强度
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1.特重交通水泥混凝土路面宜选用( )基层。
案例（八）某公司建一项城市桥梁工程，设计为双幅分离式四车道，下部结构为墩柱式桥墩，上部结构为简支梁。 该桥盖梁采取支架法施工，项目部编制了盖梁支架模板搭设安装专项方案。包括如下内容：采用盘扣式 钢管满堂支架；对支架强度进行计算，考虑了模板荷载，支架自重和盖梁钢筋混凝土的自重；核定地基 承载力；对支架搭设范围的地面进行平整预压后搭设支架。盖梁模板支架搭设示意如图4。架子工未完成 全部斜撑搭设被工长查出要求补齐。现场支架模板安装完成后，项目部立即开始混凝土浇筑，被监理叫停下达了暂停施工通知，并提出整改要求。【问题】1.写出支架设计中除强度外还应验算的内容。（4分）2.补充支架强度计算时还应考虑的荷载。（4分）3.指出支架搭设过程中存在的问题解析存在问题（4分）
20.施工前应测桥梁中线和各墩、台的（ ）定位桩，作为施工控制依据。
（三）背景资料：某市政公司中标城市桥梁工程，该桥下部结构为钻孔灌注桩，采用重力式桥台，上部结构为先简支后连续梁，T形构造，共计5联，即4×30m+（3×30m）×3+4×30m。每跨设置边梁2片，中梁9片。端隔板2个，中隔板8个。具体如下图所示。进场后，项目部编制了施工组织设计，具体内容包括:（1）将桥梁上部结构施工工序分解为：①布置临时支座、架设梁片；②连接湿接头钢筋，设置波纹管穿束；③浇筑湿接缝混凝土；④浇筑湿接头混凝土；⑤负弯矩预应力筋张拉；⑥拆除临时支座；⑦伸缩缝安装；⑧护栏、排水铺装；⑨沥青层铺装；⑩桥面混凝土铺装。（2）梁体预制场地做出合理的规划部署，并满足施工作业的要求。施工过程中还发生如下事件：事件一：因工期紧张，项目部为了加快了施工进度，相邻跨梁板施工完毕后，立即进行湿接头的施工。被监理发现后，要求立即停工。事件二：伸缩装置进场后，施工单位检查资料符合要求后进行了安装，测量其顶面高程符合设计及规范要求后垫平，随即将伸缩装置的锚固钢筋与桥梁预埋钢筋焊接牢固。浇筑混凝土前，施工单位请监理单位进行验收，验收未通过。【问题】1.列式计算该桥梁湿接头的个数。2.列式计算该桥隔板的总数量。3.重新排列上部结构施工工序。4.预制场地满足施工作业的哪些要求？5.事件一中，监理的做法是否正确？说明理由。6.事件二中，阐述验收未通过的具体原因有哪些？
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