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[单选题]
4.关于无机结合料基层的要求,说法错误的是（ )。
A
取混合料的初凝时间与容许延迟时间较短的时间作为施工控制时间
B
石灰稳定材料层宜在当天碾压成型,最长不应超过4d
C
天气炎热,对稳定中、粗粒材料,混合料的含水率可低于最佳含水率0.5%-1%
D
对高速公路,水泥稳定材料从装车到运到现场,时间不宜超过1h
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试题答案：
C
答案解释：
答案：
C【解析】天气炎热或运距较远时，元机结合料稳定材料拌合时宜适当增加含水率。对稳定中、粗粒材料，混合料的含水率可高于最佳含水率0.5～1个百分点
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27.护栏的主要作用有（ ）。
7.在模板上设置的吊环的拉应力应不大于（ ）
4.二级以下公路使用等外石灰时，有效氧化钙含量应在（ ）以上
25.关于钻孔灌注桩,说法错误的是（ )。
12.关于工地试验外委管理的说法,不正确的是（ )。
【背景材料】某施工单位承包了跨湖区某大桥的滩地引桥施工，该引桥全长2450m，共44孔，每孔跨径55m。上部结构为预应力混凝土连续箱梁，桥跨布置为四跨一联，采用MSS55下行式移动模架施工，每联首跨施工长度为55m+8m，第2、3跨施工长度为55m，末跨施工长度为47m。事件一：移动模架两主梁通过牛腿支承托架支撑在桥墩墩柱或承台上，移动系统由两主梁支承（如图5、图6所示）。首跨施工主要工序为：（1）移动模架安装就位、调试及预压；（2）工序D；（3）底模及支座安装；（4）预拱度设置与模板调整；（5）绑扎底板及腹板钢筋；（6）预应力系统安装；（7）内模就位；（8）顶板钢筋绑扎；（9）工序E；（10）混凝土养护、内模脱模；（11）施加预应力；（12）工序F；（13）落模拆底模；（14）模架纵移。首跨施工完成后，开始移动模架，移动程序包括：（1）主梁（横梁）横向内移；（2）主梁（横梁）横向外移；（3）主梁（导梁）纵移过孔；（4）主梁（横梁）及模板系统就位；（5）解拆模板、降下主梁。事件二：模板安装完毕后，施工单位在浇筑混凝土前，对其平面位置及尺寸、节点联系及纵横向稳定性进行了检查。事件三：箱梁混凝土设计抗压强度为50MPa，施工过程中按规范与试验规程要求对混凝土取样制作边长为150mm的立方体标准试件进行强度评定，试件以同龄期者三块为一组，并以同等条件制作和养护，经试验测定，第一组三块试件强度分别为50.5MPa、51.5MPa、61.2MPa，第二组三块试件强度分别为50.5MPa、54.7MPa、57.1MPa，第三组三块试件强度分别为50.1MPa、59.3MPa、68.7MPa。事件四：上部结构箱梁移动模架法施工中，施工单位采取了如下做法：（1）移动模架作业平台临边护栏用钢管制作，并能承受1000N的可变荷载，上横杆高度为1.2m；（2）模架在移动过孔时的抗倾覆系数不得小于1.5；（3）箱梁混凝土抗压强度评定试件采取现场同条件养护；（4）控制箱梁预应力张拉的混凝土试件采取标准养护。事件五：根据交通运输部《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》要求，施工单位对该桥梁施工进行了总体风险评估，总体风险评估为Ⅲ级，施工过程中对大桥施工安全风险评估实行动态管理。【问题】1.写出图5、图6中构件A、B、C的名称。2.事件一中，写出箱梁施工的主要工序D、E、F的名称。写出首跨施工完成后模架移动的正确顺序（用编号表示）。3.事件二中，对安装完毕的模板还应进行哪些检查？4.分别计算或评定事件三中三组试件的混凝土强度测定值。5.逐条判断事件四中施工单位做法是否正确，并改正错误的做法。6.事件五中，是否需要对移动模架箱梁施工进行专项风险评估？为进行安全风险评估动态管理，当哪些因素发生重大变化时，需要重新进行风险评估？
案例五（2017真题）【背景资料】某特大桥主桥为连续刚构桥，桥跨布置为（75+6×120+75）m，桥址区地层从上往下依次为洪积土、第四系河流相的黏土、亚黏土及亚砂土、砂卵石土、软岩。主桥均采用钻孔灌注桩基础，每墩位8根桩，对称布置。其中1#、9#墩桩径均为Φ1.5m，其余各墩桩径为Φ1.8m，所有桩长均为72m。施工中发生如下事件：事件一：该桥位桥位处主河槽宽度为270m，4#～6#桥墩位于主河槽内，主桥下部结构施工在枯水季节完成，最大水深4.5m。考虑到季节水位与工期安排，主墩搭设栈桥和钻孔平台施工，栈桥为贝雷桥，分别位于河东岸和河西岸，自岸边无水区分别架设至主河槽各墩施工平台，栈桥设计宽度6m，跨径均为12m，钢管桩基础，纵梁采用贝雷桁架、横梁采用工字钢，桥面采用8mm厚钢板，栈桥设计承载能力为60t，施工单位配备有运输汽车、装载机、切割机等设备用于栈桥施工。事件二：主桥共计16根Φ1.5m与56根Φ1.8m钻孔灌注桩，均采用同一型号回旋钻机24小时不间断施工，钻机钻进速度均为1.0m/h。钢护筒测量定位与打设下沉到位另由专门施工小组负责，钻孔完成后，每根桩的清孔、下放钢筋笼、安放灌注混凝土导管、水下混凝土灌注、钻机移位及钻孔准备共需2天时间（48小时）。为满足施工要求，施工单位调集6台回转钻机，为保证工期和钻孔施工安全，考虑两个钻孔方案，方案一：每个墩位安排2台钻机同时施工；方案二：每个墩位只安排1台钻机施工。事件三：钻孔施工的钻孔及泥浆循环系统示意图如图5所示，其中，D为钻头，E为钻杆，F为钻机回转装置，G为输送管，泥浆循环如图中箭头所示方向。事件四：3#墩的1#桩基钻孔及清孔完成后，用测深锤测得孔底至钢护筒顶面距离为74m。水下混凝土灌注采用直径为280mm的钢导管，安放导管时，使导管底口距离孔底30cm，此时导管总长为76m，由1.5m、2m、3m三种型号的节段连接而成。根据《公路桥涵施工技术规范》要求，必须保证首批混凝土导管埋置深度为1.0m，如图6所示，其中H1为桩孔底至导管底端距离，H2为首批混凝土导管埋置深度，H3为水头（泥浆）顶面至孔内混凝土顶面距离，h1为导管内混凝土高出孔内泥浆面的距离，且孔内泥浆顶面与护筒顶面标高持平。混凝土密度为2.4g/cm3，泥浆密度为1.2g/cm3。事件五：3#墩的1#桩持续灌注3个小时后，用测深锤测得混凝土顶面至钢护筒顶面距离为47.4m，此时已拆除3m导管4节、2m导管5节。事件六：某桩基施工过程中，施工单位采取了如下做法：（1）钻孔过程中，采用空心钢制钻杆。（2）水下混凝土灌注前，对导管进行压气试压试验。（3）泵送混凝土中掺入泵送剂或减水剂、缓凝剂。（4）灌注混凝土过程中注意测量混凝土顶面高程，灌注至桩顶设计标高时即停止施工。（5）用于桩身混疑土强度评定的混凝土试件置于桩位处现场，与工程桩同条件养护。【问题】
适用于路面基层施工的机械设备有（ ）。（2018一建真题）
3.下列情况中，属于工程项目进度检查内容的有（ ）。（2018一建广东、海南真题）
（五）【背景材料】某城市郊区新建一级公路长 3km，路面设计宽度 15m。含中型桥梁一座，路面面层结构为沥青混凝土，粗粒式下面层厚 8cm，中粒式中面层厚 6cm，细粒式上面层厚 4cm。经批准的路面施工方案为：沥青混凝土由工厂集中厂拌(不考虑沥青拌和厂设备安装拆除费、场地平整、碾压及地面垫层等费用)，8t 自卸汽车运输，平均运距 3.8km，摊铺机分两幅摊铺，预算定额分项(直接工程费)见表 2。注：当汽车运输超过第 1km，其运距尾数不足 0.5km 的半数时不计，等于或超过 0.5km 的半数时按增运 0.5km 计算。合同中路基回填土方量为 11000m3，综合单价为 20 元/m3，且规定实际工程量增加或减少超过(或等于)10%时可调整单价，单价调整为 18 元/m3或 22 元/m3。在工程开工前，施工单位向监理单位提交了桥梁施工进度计划，如图所示(单位：天)，监理工程师批准了该计划。施工过程中发生了如下事件：事件一：经监理工程师计量，施工单位实际完成的路基回填土方量为 10000m3。事件二：工地附近无电源，为此施工单位准备了一台发电机组，西桥台基础第一根桩从 7 月 16 日 7:00开始灌注混凝土，12:00 因发电机组故障，灌注作业被迫停工，施工单位立即组织人员抢修，于 3 小时后修复，导管拔出就位到原灌注顶部后继续灌注。事件三：东桥台施工过程中，基础出现裂缝，裂缝产生的原因是设计方案不完善，监理工程师立即下达了该工作暂停令，5 天后设计单位提交了裂缝处理方案，监理工程师审核同意并下达了复工令，经监理工程师审核，裂缝处理费用增加 20 万元，工期增加 10 天，停工期间窝工费用补偿 1 万元。【问题】1.按下表计算细粒式沥青混凝土的直接工程费，(下表序号与题干中序号一致，计算结果保留小数点后一位)。2.针对事件一，根据合同规定是否可以调整单价？说明理由。路基回填土石方的结算工程款为多少万元？3.按照施工单位提交的桥梁施工进度计划，计算桥梁的计划工期，并写出关键线路。4.针对事件二，施工单位在桩基施工准备方面存在的主要问题是什么？5.针对事件二，判断桩基质量是否合格？说明理由。6.针对事件三，计算施工单位可以获得的工期索赔和费用索赔。
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1.
27.下列项目中，不属于设备基础外观质量检查验收要求的是（）。
2.
45.根据《水利水电工程施工通用安全技术规程》（SL398-2007），施工现场各作业区与建筑物之间的防火安全距离应符合（ ）的要求。
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4.根据《安全生产法》,关于安全基本规定的说法,正确的是()。
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9.某建设工程项目采用施工总承包管理模式，若施工总承包管理单位想承担部分工程的施工任务，则应（ ）。
5.
14.下列费用按照费用构成要素划分，属于企业管理费的有( )。
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