首页
课程
题库
领券中心
VIP/SVIP
课程
课程
试卷
老师
文章
进入我的网校
首页
课程中心
点播网课
面授课程
直播课程
精选名师
新闻资讯
考试中心
查看其他
资料下载
学员作品
您现在位置：
模拟考场
>
一级建造师
>
公路实务
>
浏览试题
[多选题]
6.水泥混凝土路面产生龟裂的原因有（ ）。
A
混凝土浇筑后，表面没有及时覆盖
B
混凝土拌制时水胶比过大
C
模板与垫层过于干燥
D
混凝土路面切缝不及时
E
混凝土表面过度振捣或抹平
收藏
查看答案
参考答案
试题答案：
A
B
C
E
答案解释：
水泥混凝土路面产生龟裂的原因：
1.混凝土浇筑后，表面没有及时覆盖，在炎热或大风天气，表面游离水分蒸发过快，体积急剧收缩，导致开裂。
2.混凝土拌制时水胶比过大;模板与垫层过于干燥，吸水大。
3.混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率过大。
4.混凝土表面过度振捣或抹平，使水泥和细骨料过多上浮至表面，导致缩裂。
相关题目
17.在旧沥青混凝土路面重铺再生法中，四个工序编号为：①拌合整形；②罩新面；③铣刨翻松路面；④加热软化路面。其正确的工序排列是（ ）。
16.重大事故隐患治理方案必须由（ ）组织编制。
6.关于涌水地段隧道超前钻孔排水施工的说法，错误的是（ ）。
20.分包单位的超危大工程专项施工方案应由（ ）组织召开专家论证会。
【案例一】背景资料A公司承接了山区某一级公路E3标段路基工程施工,设计起止桩号K1 + 800 -- k21 +480; 此地区地形、地质复杂，水田、河塘分布广泛 ；软土地基，高填深挖，工程量大；有 3处深路堑，Κ14 + 330 -K14 + 510 左侧长度180m ,平均高度22m；K18+240--K18+530左侧长度 390 m,平均高度 30.7m ,岩质路堑;K20+ 820 -K20 + 920 右侧 ,长度100m ,平均高度 21.4m。施工单位开工前开展了安全风险评估 ,施工应贯彻“不破坏就是最大的保护 ” 的设计理念 ,合理放坡、加固适度、尽量做到土石填挖平衡，开挖土方量按照纵向调运调配土方，借土单价 16元/m³；远运运费单价 2.5元/m³.km;免费运1km。制定详细的施工工艺流程和质量控制要求,施工过程部分事件摘要如下 :事件 1: 根据土方调配和施工顺序，土质路堑采用纵向分层自上而下推土机配合挖掘机开挖。石质路堑使用爆破法开挖，调查开挖边界线外的建筑物结构类型、居民等情况 ,然后制订详细的爆破技术安全方案，确保不受爆破影响;机械与设备主要有:推土机、洒水车、平地机、移动式空气压缩机和自卸汽车等。事件2:边坡开挖过程中必须严格遵循“分级开挖、分级稳定、坡脚预加固 ”。的原则 ,针对不同施工段采用相应的加固方法。路堑段支挡高度小于6m ,采用砌体重力式挡墙 :高度大于 6m采用柱板式锚杆挡土墙,见图1,施工顺序:基坑开挖--->基础浇筑 ---> 锚杆制作 → 钻孔 ----> 清孔 ---> 锚杆安装--->B→ 挡土板安装 → 肋柱安装----->墙后填料回填与压实 。高度大 12m时采用预应力锚索锚固 。事件3: 预应力锚索加固工程在工作平台、脚手架上进行 ,工作平台、脚手架搭设必须牢固，脚手架每隔10m设置一组C；钻孔后要清孔,锚索入孔后4h内注浆 ,切割前方和注浆不得站人 ；对滑坡体加固按照从滑体中部向滑体边缘逐步推进加固、依次开挖施工,当开挖一级边坂仍不能保证稳定时应分层开挖分层加固。【问题】1.写出 A、B、C的名称 ,并改正事件2中柱板式挡土墙施工顺序错误之处。（3分）2.背景资料中高边坡安全风险评估方法推荐采用哪些方法 ?（2分）3指出并改正事件 3中的错误之处 ?（4分）4.指出背景资料中机械配置不合理之处 ,并补充所需机械?（4分）5本工程可能产生哪些安全事故类别(至少写出4种)（4分）6.列式计算土方记配的经济运距(km)。（3分）
7.柱板式锚杆挡土墙的组成包括（ ）。
37.现场质量检查控制的方法主要有（ ）。
案例三背景资料某新建二级公路工程第二标段里程桩号为K15＋300～K24＋150，K16+000～K17+000为水泥混凝土路面，板厚25cm。其余路段路面面层为4cm改性SMA沥青混凝土表面层，6cｍAC-20C中粒式改性沥青混凝土中面层，8cmAC-25C粗粒式改性沥青混凝土下面层，36cm水泥稳定碎石基层，20cm石灰粉煤灰稳定碎石底基层。其中K22＋750～K22＋900为一座大桥，上部结构为预制箱梁。由于预制场地基地质良好，现场预制箱梁采用了混凝土底模。拌合站仅在加工区对场地进行硬化，主要运输道路应采用不小于20cm厚的C20混凝土硬化，,场内排水宜按照四周高中间低的原则预设不小于1.5%的排水坡度,四周宜设置砖砌排水沟,并采用M7.5砂浆抹面。沥青混凝土路面施工，编制了施工方案，技术要点如下：（1）工地试验室做好配合比设计报送监理工程师审批，监理对试验结果进行审核。（2）各层开工前28d在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，由监理出具试验段的检测报告。（3）摊铺时，SMA表面层采用走线法施工（4）待水泥稳定碎石完全后硬化撒布了透层油在摊铺过程中,随时检查摊铺质量,出现离析、边角缺料等现象。水泥混凝土路面施工时考虑到当地年温差较大，路面设置了宽度为5cm的胀缝若干条。问题：1.预制场为预制箱梁采用的底模是否合理？若不合理宜采用哪种底模？2.拌合站的平面布置图中F的名称？拌合站的设置有何不妥之处？3.逐条判断沥青混凝土路面技术方案是否正确，并改正错误之处4. 摊铺过程中,随时检查摊铺质量,出现离析、边角缺料等现象如何处理？5.画出水泥混凝土路面路面的胀缝构造示意图。
42.关于水泥混凝土路面胀缝设置的说法，正确的是（ ）。
44.下列关于墩、台身圬工砌体施工的说法，错误的是（ ）。
热门试题
1.
59.应判定为重大事故隐患的情形有（ ）。
2.
34.屋面防水等级二级时，卷材防水层不应少于（）道。
3.
47.关于中标和签订合同的说法，正确的是（ ）。
4.
32.下列建筑管道绝热类型中，不属于按用途分类的是（ ）。
5.
41.浅层土方开挖一般不需要用到的机械是（ ）。
热门试卷
一建【法规】模拟试卷
去做题
已有145做题
一建【管理】模拟试卷
去做题
已有138做题
一建【经济】模拟试卷
去做题
已有107做题
25一建【管理】阶段测试2
去做题
已有100做题
25一建【管理】阶段测试1
去做题
已有85做题
