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[多选题]
30.下列关于质量事故说法,正确的是( )。
A
直接经济损失 1 亿元以上的事故属于特别重大质量事故
B
特大桥主体结构垮塌属于特别重大质量事故
C
高速公路大桥主体结构垮塌属于较大质量事故
D
事故报告责任单位应在接报 2h 内上报
E
一般及以上工程质量事故均应报告
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参考答案
试题答案:
A
C
D
E
答案解释:
【答案】ACDE【解析】
相关题目
案例三背景资料:某新建二级公路工程第二标段里程桩号为K15+300~K24+150,K16+000~K17+000为水泥混凝土路面,板厚25cm。其余路段路面面层为4cm改性SMA沥青混凝土表面层,6cmAC-20C中粒式改性沥青混凝土中面层,8cmAC-25C粗粒式改性沥青混凝土下面层,36cm水泥稳定碎石基层,20cm石灰粉煤灰稳定碎石底基层。其中K22+750~K22+900为一座大桥,上部结构为预制箱梁。由于预制场地基地质良好,现场预制箱梁采用了混凝土底模。承包人在驻地现场入口醒目位置设置了工程简介牌和安全生产牌等。现场清表后新建临时便道1、2、3,其他便道为现场已有便道。拌合站的平面布置图如图所示:拌合站仅在加工区对场地进行硬化,主要运输道路应采用不小于20cm厚的C20混凝土硬化,,场内排水宜按照四周高中间低的原则预设不小于1.5%的排水坡度,四周宜设置砖砌排水沟,并采用M7.5砂浆抹面。沥青混凝土路面施工,编制了施工方案,技术要点如下:工地试验室做好配合比设计报送监理工程师审批,监理对试验结果进行审核。备层开工前28d在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑摊铺时,SMA表面层采用走线法施工待水泥稳定碎石完全后硬化撒布了透层油在摊铺过程中,随时检查摊铺质量,出现离析、边角缺料等现象。水泥混凝土路面施工时考虑到当地年温差较大,路面设置了宽度为5cm的胀缝若干条。【问题】1.按照文明工地要求,承包人在驻地现场入口醒目处还需设置哪些标示牌?预制场为预制箱梁采用的底模是否合理?若不合理宜采用哪种底模?2. 拌合站的平面布置图中F的名称?拌合站的设置有何不妥之处?3.逐条判断沥青混凝土路面技术方案是否正确,并改正错误之处4. 摊铺过程中,随时检查摊铺质量,出现离析、边角缺料等现象如何处理?5.画出水泥混凝土路面路面的胀缝构造示意图。
27.护栏的主要作用有( )。
案例三(2016真题)【背景资料】某施工单位承建了一段路基工程,其中K18+220~K18+430设置了一段挡土墙,路基填方高度为11m。挡土墙横断面示意图如图3所示。挡土墙施工流程为:施工准备(含构件C预制)→测量放线→工序A→地基处理→排水沟施工→基础浇筑→构件C安装→工序B→填料填筑与压实→墙顶封闭。路基工程施工前项目部进行了技术交底,技术交底工作由项目经理组织,项目总工程师主持实施,向项目部、分包单位的全体施工技术人员和班组进行交底,交底人员和参会人员双方签字确认。技术交底记录部分内容如下:(1)筋带采用聚丙烯土工带,进场时检查出厂质量证明书后即可用于施工。(2)聚丙烯土工带的下料长度取设计长度。聚丙烯土工带与面板的连接,可将土工带的一端从面板预埋拉环或预留孔中穿过,折回与另一端对齐,并采用筋带扣在前端将筋带扎成一束。(3)填土分层厚度及碾压遍数,应根据拉筋间距、碾压机具和密实度要求,通过试验确定。为保证压实效果,所有填筑区域均使用重型压实机械压实,严禁使用羊足碾碾压。(4)填料摊铺,碾压应从拉筋尾部开始,平行于墙面碾压,然后向拉筋中部逐步进行,再向墙面方向进行。严禁平行于拉筋方向碾压,碾压机具不得在挡土墙范围内调头。【问题】1.按照挡土墙设置的位置和结构型式划分,分别写出该挡土墙的名称。2.写出挡土墙施工流程中工序A、工序B与图中构件C的名称。写出挡土墙施工流程中必须交叉进行的工序。3.项目部组织技术交底的方式是否正确?说明理由。4.逐条判断技术交底记录内容是否正确,并改正错误。
斜拉桥塔柱裸塔施工不宜采用的方法是( )。(2017一建真题)
关于高强度混凝土施工说法错误的是( )。(2019一建真题)
18.某山区 5×40m 分离式双向四车道公路简支 T 梁桥,2019 年 3 月 25 日开标,2019 年 4 月 12 日下发中标通知书,某承包商以 2580 万元价款中标。合同中约定,工程价款采用价格指数调价公式按月动态结算,月底计量当月完成的工程量,于第 2 月中旬支付。基本价格指数为投标截止日前一个月价格指数,现行价格指数为工程实施月价格指数。2019 年 6 月中旬承包商向业主申请支付工程进度款,按投标报价计算工程进度款为 150 万元(未调材料价差),合同中约定的调价公式中定值权重为 0.4,可调材料权重与价格指数如表所示。则 6 月申请支付的工程进度款,业主应支付承包商多少万元( )?
30.公路工程竣工验收程序内容包括( )。
案例五(2019真题)【背景资料】某山区5×40m分离式双向四车道公路简支T梁桥,2019年3月25日开标,2019年4月12日下发中标通知书,某承包商以2580万元价款中标。该桥梁整体处于3.0%的纵曲线上,单横坡为2.0%,桥两端为重力式桥台,中间墩为桩柱墩,桥台、墩身盖梁与T梁之间设置板式橡胶支座,该桥立面示意图如图5所示。该桥在桥台处设置80mm钢制伸缩缝。T梁单片梁重120t,预制梁采用龙门吊调运,架桥机架设。合同中约定,工程价款采用价格指数调价公式按月动态结算,月底计量当月完成的工程量,于第2月中旬支付。合同履行期间,以基本价格指数为基础,部分材料(钢材、水泥、砂、碎石)价格指数涨幅超过±5%,其风险由业主承担,超过部分据实调整;未超过±5%其风险由承包商承担,不予调整材料价差。除以上4种材料外,其余因素均不调整价差。基本价格指数为投标截止日前一个月价格指数,现行价格指数为工程实施月价格指数,均以工程所在地省级工程造价管理机构发布的价格指数为准,不同规格的同种材料价格指数取平均值。施工过程中发生了如下事件:事件一:施工单位编制了T梁运输与安装专项施工方案。专项施工方案经施工单位技术负责人审核签字、加盖单位公章后,上报总监理工程师审查签字,并加盖执业印章后实施。事件二:本桥T梁采用C50混疑土,低松弛钢绞线,夹片式锚具。施工单位在T梁预制、张拉施工中采取了如下做法:(1)T梁预制台座设置了反拱值。(2)用标准养护的混凝土试块强度作为预应力筋施加张拉条件。(3)预应力张拉程序为:0→初应力→1.03δcon(持荷5min锚固)(4)由于设计未规定,预应力张拉时要求混凝土的弹性模量不低于混凝土28d弹性模量的75%。(5)施工单位采取在模板制造时设置模板横坡的方式对T梁进行横坡调整。事件三:预制施工时,施工单位对梁长、梁端竖直度参数进行严格控制,T梁安装严格按放样位置进行。T梁安装完成后,发现梁端顶面与桥台台背之间间隙在20~30mm之间,小于伸缩缝安装间隙要求。经检验,预制T梁和台背各项检验指标均满足规范要求,可以排除施工误差对梁端顶面与台背间隙的影响。施工单位采取调整支座垫石倾斜度、支座倾斜安装的做法弥补支座垫板未作调坡处理的缺陷。事件四:2019年6月中旬承包商向业主申请支付工程进度款,按投标报价计算工程进度款为150万元(未调材料价差),合同中约定的调价公式中定值权重为(A),可调差材料权重与价格指数如表所示。【问题】
4.高性能混凝土不宜采用( )。(2019一建真题)
23.关于装配式预制混凝土梁存放的说法,正确的是( )。
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26.根据国家有关法律法规,按照统一表式、统一指标、统一报送时间,自上而下地统一布置、自下而上地逐级提供基本统计数据,这种统计调查方式是()。
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案例 3:某依法必须招标的建设工程项目,为保证公平、公正,开标由当地的招标办主任主持,且当众公布了招标控制价和标底。在评标过程中,招标人与投标人甲协商若其报价降低 2%,将很有可能中标。评标结束后,评标委员会确定了排名第一的中标候选人为中标人。问题:指出上述事件中不妥之处,并说明理由。
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3.下边对于安全生产许可证的说法正确的有( )。
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9、建设工程价款优先受偿权的范围是()。
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45.根据《消防法》,关于施工企业的消防安全职责的说法,正确的是()。
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