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[单选题]
50.根据《公路施工企业信用评价规则》，错误的是（ ）。
A
公路施工企业投标行为由招标人负责评价
B
公路施工企业信用评价结果有效期为2年
C
公路施工企业资质升级的，其信用等级不变
D
联合体参加投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定
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参考答案
试题答案：
B
答案解释：
公路施工企业信用评价结果有效期为1年。
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40.下列关于量测内容与方法，说法错误的是（ ）。
5.工程常用的AC-I型沥青混凝土由连续级配矿料组成的沥青混合料结构为（ ）。
案例一背景资料某山岭隧道为单洞双向两车道公路隧道，其起讫桩号为K68+238～K69+538，隧道长1300m。该隧道设计图中描述的地质情况为：K68+238～K68+298段以及K69+498～K69+538段为洞口浅埋段，地下水不发育，露出岩体极破碎，呈碎、裂状；“K69+008～K69+498段，地下水发育，岩体为较坚硬岩，岩体较破碎，裂隙较发育且有夹泥。K68+398～K68+489段隧道周边为流沙地层；K68+598～K69+008段，地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较为完整，呈块状体或中厚层结构，裂隙面内夹软塑状黄泥。按照交通运输部颁发的《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》（交质监发217号）的要求，A单位组织对隧道进行了总体风险评估，风险等级为Ⅱ级。施工过程中发生如下事件:事件一：施工单位在K68+398～K68+489段施工前，拟定了施工方案，决定采用全断面法对隧道开挖。事件二：施工单位在K68+690～K68+693段初期支护施工时，首先采用仪器B对该段隧道开挖断面的超欠挖情况进行测量，该段隧道隧道用钢拱架配合混凝土进行支护，发现隧道有超挖现象。事件三：施工单位在K69+008～K69+498段采用了径向注浆对隧道的涌水情况进行了处理，编制的施工方案部分技术要点如下：（1）初次衬砌混凝土强度达到设计强度85%向后背钻孔注浆（2）按照由少水向多水，由下向上的顺序隔孔钻注。（3）采用钻孔取芯法对注浆效果进行检测，钻孔数量为2个。事件四：隧道在开挖及喷射混凝土过程中过程中，要保证洞内喷雾洒水正规化，喷射混凝土时选用湿喷。问题：1.对隧道组织总体风险评估的A单位是？该隧道工程是否需要进行专项风险评估？说明理由。2.K68+398～K68+489段采用全断面法开挖是否合理？如不合理请写出合理的开挖方法。3.事件二中，对隧道超欠挖情况进行测量的仪器B有哪些？（写出两种以上）K68+690～K68+693段超挖现象是否合理?说明理由；隧道超欠挖的控制措施有哪些？4.按隧道施工规范要求逐条判断事件三的做法是否正确，若不正确，说明理由5.事件四中，洞内喷雾洒水正规化的目的是什么？6.隧道内喷射混凝土的实测项目有哪些？
11.隧道施工的排水应符合的规定有（ ）。
46.计算桥梁作用时，不属于永久作用的选项是（ ）。
15.公路供配电线路构成中，下列选项中错误的是（ ）
39.拱结构在竖直荷载作用下，拱端支撑处（桥墩和桥台）不仅有竖向反力，还有（ ），这样拱的弯矩比相同跨径的梁的弯矩小得多，而使整个拱主要承受压力。
【案例四】背景资料：施工单位中标一座悬索桥，桥面总宽25.5米，其中机动车道设计为14米，分隔带2*1.25米，人行道为2*2米，桥中心线为直线，设计车速100km/h。上部结构为三跨（65+120+65）悬索桥，主缆采用650根7mm镀锌高强钢丝，吊杆为61根7mm镀锌高强钢丝，桥面为纵横向桁架梁，桥面板为200mm厚现浇钢筋混凝土板。该桥索塔为门式结构，总高度为：95.65米，其下塔柱的截面尺寸为：6.5×7.2米，中塔柱的截面尺寸为：5.8×7.2米，上塔柱的截面尺寸为：2.8×6.5米，在中塔柱顶部及上塔柱顶部各有一道横梁。索塔采用扩大基础，基础埋深3.5m，明挖法施工，开挖到设计标高，施工单位对坑底进行检测，坑底地质情况为坚硬岩石。主缆两端的锚定采用如下图所示的重力式锚定。该桥加劲梁是由8片纵梁及6片横梁组成，纵、横梁皆为由型钢组焊的桁架式结构，桁高为1520mm，其中纵梁的杆件长度为3米，横梁的杆件长度为：5125、4575、6100mm三种，纵、横梁之间采用高强螺栓进行连接。 施工单位摘录出的钢桁架施工技术要点如下：（1）高强度螺栓连接副组装时，应在板束内侧各置一个垫圈（2）高强度螺栓安装时其穿入方向应内外交错布置（3）当螺栓不能自由穿入时，应采用气割方法扩孔（4）施拧高强度螺栓时应从中间部分向四周的边缘进行施拧（5）初拧、复拧和终拧应在同一个工作日内完成主缆施工主要工序如下①主缆架设②猫道架设；③吊索架设；④紧缆；⑤牵引系统施工⑥主缆缠丝防护⑦加劲梁施工⑧加劲梁二期恒载施工⑨猫道拆除⑩猫道改挂⑪索夹安装悬索桥上部结构施工过程中发生如下事件事件一：牵引系统选用循环式。事件二：主缆架设需要对索力进行调整，实际拉力与设计值之间的允许误差为设计锚固力的X%事件三：紧览工作分为预紧览和正式紧览。预紧缆完成处应采用聚丙烯带捆紧，并应保持主缆的形状，捆带的间距可为 5~6m ，外缘索股上的绑扎带宜边紧缆、边拆除。预紧缆达到目标空隙率的25%。事件四：在工程交工验收前宜对索夹的B项目进行检查，且对索夹的螺栓进行紧固。事件五：施工单位对猫道施工编制了专项施工方案，猫道面层在架设过程中应对C和D进行了监测【问题】1.该悬索桥重力式锚定为何种锚固系统？写出锚定示意图中A的名称2.施工单位对明挖扩大基础坑底检测的内容有哪些？该基坑施工基础前底基采用何种处理措施？3.逐条判断背景中钢桁架施工技术要点是否正确，并改正错误之处。4.写出该桥主缆施工工序的正确流程（只写序号即可）5.事件一中牵引系统除了循环式，还有哪类？事件二中X值为？6.改正事件三中的错误之处7.事件四中B的名称是？进行的检查为“三检制”中哪类检查8.写出事件五中C和D的名称。
21.施工工艺应技术可行、经济合理，统筹安排材料、机具资源和人力资源，减少重复施工，并将（ ）作为重要的节能指标。
24.隧道洞内地下水位较高时，宜采用（ ）处理。
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1.
8.常用的边坡支护形式有（ ）和基坑放坡等。
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62.下列关于施工进度计划的说法，正确的是（ ）。
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47.某设备10年前的原始成本是100000元，目前的账面价值是30000元，现在的市场价值为20000元。关于该设备沉没成本和更新决策时价值的说法，正确的是（ ）。
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24.总体施工准备包括（ ）。
5.
92.BIM技术应用中，以下属于专业分包单位职责的是（ ）。
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