[主观题]案例三背景资料某新建二级公路工程第二标段里程桩号为K15＋300～K24＋150，K16+000～K17+000为水泥混凝土路面，板厚25cm。其余路段路面面层为4cm改性SMA沥青混凝土表面层，6cｍAC-20C中粒式改性沥青混凝土中面层，8cmAC-25C粗粒式改性沥青混凝土下面层，36cm水泥稳定碎石基层，20cm石灰粉煤灰稳定碎石底基层。其中K22＋750～K22＋900为一座大桥，上部结构为预制箱梁。由于预制场地基地质良好，现场预制箱梁采用了混凝土底模。拌合站的平面布置图如图所示：
拌合站仅在加工区对场地进行硬化，主要运输道路应采用不小于20cm厚的C20混凝土硬化，,场内排水宜按照四周高中间低的原则预设不小于1.5%的排水坡度,四周宜设置砖砌排水沟,并采用M7.5砂浆抹面。沥青混凝土路面施工，编制了施工方案，技术要点如下：（1）工地试验室做好配合比设计报送监理工程师审批，监理对试验结果进行审核。（2）各层开工前28d在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，由监理出具试验段的检测报告。（3）摊铺时，SMA表面层采用走线法施工（4）待水泥稳定碎石完全后硬化撒布了透层油在摊铺过程中,随时检查摊铺质量,出现离析、边角缺料等现象。水泥混凝土路面施工时考虑到当地年温差较大，路面设置了宽度为5cm的胀缝若干条。问题：1.预制场为预制箱梁采用的底模是否合理？若不合理宜采用哪种底模？2.拌合站的平面布置图中F的名称？拌合站的设置有何不妥之处？3.逐条判断沥青混凝土路面技术方案是否正确，并改正错误之处4. 摊铺过程中,随时检查摊铺质量,出现离析、边角缺料等现象如何处理？5.画出水泥混凝土路面路面的胀缝构造示意图。
