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[单选题]
1.高速公路路床为强膨胀土时，换填深度为（ ）
A
0.8m
B
1.0m
C
1.4m
D
1.6m
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参考答案
试题答案：
C
答案解释：
答案：C 高速公路、 一级公路零填和挖方路段路床0.8 - 1. 2m范围的膨胀土应进行换填处理，对强膨胀土路基，路床换填深度宜加深到 1.2- 1. 5m ；在1. 5m范围内可见基岩时，应清除至基岩
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案例六（2019真题）【背景资料】某施工单位承建某三级公路，公路起讫桩号为K0+000～K12+300，路面结构形式如图2所示，图中（A）未采用硬化处理，在沥青混凝土面层和级配碎石基层之间设置下封层。项目地处丘陵地区，周边环境复杂。其中K2+000～K2+600为滑坡地段，该地段多为破碎结构的硬岩或层状结构的不连续地层，路线在滑坡地段以挖方形式通过，经挖方卸载后进行边坡防护。施工单位对滑坡地段施工编制了滑坡防治专项施工方案以及滑坡监测方案，通过相关专家评审。施工中发生如下事件：事件一：施工单位针对该项目特点编制了应急预案，在应急预案公布之日起1个月内，向单位所在地安全生产监督管理部门和有关部门进行告知性备案，并提交相关材料。事件二：滑坡地段采用挖方卸载的防治措施，对该地段边坡釆用锚杆加钢筋网再加喷射混疑土进行防护。事件三：施工单位对级配碎石基层表面做了如下处理：①在沥青面层施工前1～2d内，采用人工清扫方式清理级配碎石基层表面；②当基层表面岀现小坑槽时，用原有基层材料找补；③当基层表面出现较大范围松散时，清除掉该范围内全部基层重新铺装。事件四：级配碎石基层施工完毕后，施工单位会同相关资料检验人员对基层的弯沉、压实度、平整度、横坡等项目进行了实测。【问题】1.写出图2中A的名称。下封层施工宜采用什么方法施工？2.指出事件一中对应急预案告知性备案做法的错误之处，并改正。3.事件二中，滑坡防治措施属于哪类滑坡防治措施，滑坡防治措施还有哪两类？4.逐条判断事件三中级配碎石基层表面处理的做法是否正确，并改正。5.补充事件四中还需实测的项目，并指出实测项目中的关键项目。
案例四（2017真题）【背景资料】某施工单位在北方平原地区承建了一段长22km的双向四车道高速公路的路基、路面工程，该工程路面结构设计示意图如图1所示。施工中发生如下事件：事件一：施工单位进场后采用活动板房自建驻地项目部，驻地生活用房建设时充分考虑以人为本的理念。驻地办公用房面积考虑了下列各个部(或室)的要求：项目经理室（书记办公室）、项目副经理办公室、各职能部门办公室(质检部、合同部、技术部、财务部、安全部等)、综合办公室、医务室、保安室、档案资料室、打印复印室。事件二：施工单位在基层施工前，进行了各项标准试验，包括标准击实试验、B试验、混合料的配合比试验、结构强度试验等，其中路面基层无机结合料稳定材料配合比设计流程图如图2所示。事件三：施工单位进行无机结合料稳定材料的配合比设计后，将试验报告及试验材料提交监理工程师中心试验室审查批准。监理工程师审查试验报告后，即肯定并签认了施工单位的标准试验参数。事件四：施工单位为加强对工地试验室的管理，制定了《试验、检测记录管理办法》及相关试验管理制度，现部分摘录如下：（1）工地试验室对试验、检测的原始记录和报告应印成一定格式的表格，原始记录和报告要实事求是，字迹清楚，数据可靠，结论明确。同时应有试验、计算、复核、负责人签字及试验日期，并加盖项目公章。（2）工程试验、检测记录应使用签字笔填写，内容应填写完整，没有填写的地方应划“—”不能留空。（3）原始记录如果需要更改，作废数据应采用涂改液涂改，并将正确数据填在上方，同时加盖更改人印章。【问题】
27.若共同延误采用不利于承包商原则，则不可补偿延误与可补偿延误同时存在时，（ ）
【背景资料】某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程，其起讫桩号为K19+720～K20+200，全长480m。隧道左右洞相距36m，地质情况相同，其中K19+720～K19+775段和K20+165～K20+200段穿越强风化泥质灰岩段，岩质较软，岩体较破碎，为Ⅴ级围岩段；K19+775～K19+875和K20+035～K20+035段穿越中风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎-破碎，为Ⅳ级围岩段；K19+875～K20+035段穿越微风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎，为Ⅲ级围岩段。该隧道设计支护结构为复合式衬砌(即初期支护+混凝土二次衬砌)，隧道设钢支撑和仰拱。施工过程中发生了如下事件：事件一：开工前，施工单位对该隧道的Ⅳ级和Ⅴ级围岩的连续长度及合计长度进行了统计，并由（A）负责对该隧道进行了施工安全风险评估，出具了评估报告。报告内容包括：评估依据、工程概况（B）、（C）、评估内容、评估结论及对策等。事件二：施工单位采用钻爆法开挖Ⅳ级围岩段，爆破设计周边眼为60个，爆破后，某开挖面残留有痕迹的炮眼数为45个。事件三：施工单位在Ⅳ级围岩段初期支护施工作业时，采用了钢拱架型式的钢支撑。事件四：施工单位在进行仰拱及防水板施工作业时，采取了如下做法：①IV级围岩的仰拱距掌子面的距离为55±4m，V级围岩的仰拱距掌子面的距离为45±4m；②仰拱施工采用左右半幅分次浇筑方式；⑤防水板搭接宽度为80±10mm。【问题】1.结合事件一和背景，写出隧道进行施工安全风险评估的理由。2.事件一中A、B、C各代表什么？3.针对事件二和背景，计算周边炮眼痕迹保存率，并判断该值是否满足《公路隧道施工技术细则》的要求。4.事件三中，按材料的组成还可以采取哪种型式钢支撑？5.逐条判断事件四种的做法是否正确，并改正。
10.某隧道开挖宽度 10m，按跨度分类该隧道属于（ ）。
5.具有膨胀性质的滑坡体，不宜采用的滑坡防治工程措施是（ ）。（2016一建真题）
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58.关于斜拉桥施工控制的说法，正确的是（ ）。
适用于浅水河流的大跨径钢桥架设方法有（ ）。（2018一建真题）
20.对于围岩压力来得快、来得大，对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧 道工程施工应采用（ ）预支护形式。
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1.
2.施工进度计划网络图转化为横道图应首先考虑的是（）。
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11.工程设备成本控制措施不包括（）。
3.
13.根据《建设工程监理规范》（GB50319-2013），关于监理实施细则，下列说法中不正确的是（ ）
4.
钢筋的抗拉强度实测值与下屈服强度实测值的比值不应小于 1.25 钢筋的抗拉强度实测值与下屈服强度实测值的比值不应小于 1.3 钢筋的下屈服强度实测值与抗拉强度标准值的比值不应小于 1.3 钢筋的下屈服强度实测值与抗拉强度标准值的比值不应小于 1.25
5.
46. 企业重新取得与其所拥有的某项资产相同或与其功能相当的资产需要支付的现金或现金等价物的金额，会计上称为（ ）。
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