案例（八）

背景资料：

某隧道为上,下行双线四车道隧道,其中左线长 858m,右线长 862m,隧道最大埋深 98m,净空 宽度 9.64m,净空高度 6.88m,设计车速为 100km/h,其中 YK9+928～YK10+004 段位 V 级围岩,采用 环形开挖留核心土法施工,开挖进尺为 3m,该段隧道复合式衬砌横断面示意图如图 3 所示,采用 喷锚网联合支护形式,结合超前小导管作为超前支护措施,二次衬砌采用灌注混凝土,初期支护 与二次衬砌之间铺设防水层。

在一个模筑段长度内灌注边墙混凝土时,施工单位为施工方便,先灌注完左侧边墙混凝土, 再灌注右侧边墙混凝土

问题：

1.指出环形开挖留核心土施工中的错误之处，并改正。

2.根据上图，写出结构层⑥的名称，并写出初期支护、防水层、二次衬砌分别由哪几部分 组成？（写出出相应编号）

3.为充分发挥喷锚网联合支护效应，背景材料中系统锚杆应与哪些支护彼此牢固连接？

（只需写出相应的编号） 4.背景材料中边墙灌注施工错误，写出正确的做法。