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[多选题]
20.关于沥青混合料的拌和、运输、摊铺的说法，正确的是（ ）。
A
运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂
B
运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失
C
出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符合要求时应废弃
D
已离析、硬化在运输车厢内的混合料应进行二次拌和
E
设置强制式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置的沥青混凝土拌和站
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参考答案
试题答案：
A
B
C
答案解释：
选项D错误，已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料应予以废弃。
选项E错误，设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌合温度装置的沥青混凝土拌合站。
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案例二背景资料：某路桥施工企业中标承包某高速公路B合同段的路基工程。主线起讫桩号为K1+200~K68+000，主线路线全长66.8km；此地区地形、地质复杂，水田、河塘分布广泛，其中K2+300—K2+569段为高填方路堤，边坡高度为26m，施工方案拟选用粉煤灰作为路基填料，示意图如图1所示施工过程中发生了如下事件：事件一：针对K2+600—K2+639段路基回填，施工单位可选择的填料只有湿黏土，决定对填料拌入石灰进行改良。施工现场取代表性的土做A试验确定石灰用量，灰土拌和用路拌法，填筑层厚度不超过Bm，路基质量控制采用了C和D两项指标进行控制。事件二：K13+500—13+610段地基松软，经检测，土体十字板抗剪强度为16KPa,设计文件中的处置方案为振动沉管粒料桩，施工单位认为该方案处理效果达不到设计要求，随即提出了变更，将软土处置方案变更为浆喷桩。该变更征得建设单位同意随即应用于该工程。事件三：在K2+300—K2+569施工时，施工单位对该段路堤进行监控量测，并布置了监测点。将边坡挡土墙的观测点布置在挡土墙墙角位置。事件四：路基完成后，竣工验收由批准工程设计文件的地方交通主管部门主持，主要是全面考核建设成果，对建设项目进行综合评价，确定工程质量等级。详细核查了交工验收的工程及竣工文件，该工程交工验收工程质量得分88，质量监督机构工程质量鉴定得分91，竣工验收委员会对工程质量评定得分90。问题：1.写出图中3的结构名称及可选用的材料名称。2.写出图中序号2、4的名称及作用；3.写出事件一种A、B、C、D的名称4.事件二中，施工单位提出变更的处置方案及审批程序是否合理？分别说明理由；5.事件三中，路堤监控量测的项目有哪些？挡土墙的观测点布置是否合理？6.计算事件四中竣工验收的的分数并判断等级。
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