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[单选题]
9.下列关于施工期间排水的说法，错误的是（ ）。
A
洞外路堑向隧道内为下坡时，路堑边沟应做成反坡，不应将洞外水排入洞内
B
先完成洞门结构再进行洞顶排水沟施工
C
隧道施工为顺坡排水时，宜尽早修筑永久排水沟并保持畅通
D
隧道施工为反坡排水时，应采用水泵抽水
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试题答案：
B
答案解释：
本题考查隧道排水。隧道洞口、辅助坑道洞口、斜（竖）井洞口进洞开挖前应做好排水系统，完善排水设施，并应符合下列规定：（1）边坡、仰坡坡顶的截水沟出水口应接入周边排水沟渠。（2）洞外路堑向隧道内为下坡时，路堑边沟应做成反坡，不应将洞外水排入洞内。（3）洞顶排水沟应与洞门结构同时完成。
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18.交通运输主管部门或者其委托的建设工程质量监督机构履行监督检查职责时，正确的说法是（ ）。
43.公路建设管理法规体系是梯形，分为二级五层次。第一级为（ ）。
25.预应力筋张拉的实际伸长值△L（mm），可按△Ls=△L₁+△L₂计算。式中△L1，表示从初应力至最大张拉力间的实测伸长值，△L₂表示（ ）。
33.适用于长、特长隧道或地质条件复杂隧道的超前地质预报方法是（ ）。
21.下列选项中，不属于通信系统主要功能的是（ ）。
【案例四】背景资料：施工单位中标一座悬索桥，桥面总宽25.5米，其中机动车道设计为14米，分隔带2*1.25米，人行道为2*2米，桥中心线为直线，设计车速100km/h。上部结构为三跨（65+120+65）悬索桥，主缆采用650根7mm镀锌高强钢丝，吊杆为61根7mm镀锌高强钢丝，桥面为纵横向桁架梁，桥面板为200mm厚现浇钢筋混凝土板。该桥索塔为门式结构，总高度为：95.65米，其下塔柱的截面尺寸为：6.5×7.2米，中塔柱的截面尺寸为：5.8×7.2米，上塔柱的截面尺寸为：2.8×6.5米，在中塔柱顶部及上塔柱顶部各有一道横梁。索塔采用扩大基础，基础埋深3.5m，明挖法施工，开挖到设计标高，施工单位对坑底进行检测，坑底地质情况为坚硬岩石。主缆两端的锚定采用如下图所示的重力式锚定。该桥加劲梁是由8片纵梁及6片横梁组成，纵、横梁皆为由型钢组焊的桁架式结构，桁高为1520mm，其中纵梁的杆件长度为3米，横梁的杆件长度为：5125、4575、6100mm三种，纵、横梁之间采用高强螺栓进行连接。 施工单位摘录出的钢桁架施工技术要点如下：（1）高强度螺栓连接副组装时，应在板束内侧各置一个垫圈（2）高强度螺栓安装时其穿入方向应内外交错布置（3）当螺栓不能自由穿入时，应采用气割方法扩孔（4）施拧高强度螺栓时应从中间部分向四周的边缘进行施拧（5）初拧、复拧和终拧应在同一个工作日内完成主缆施工主要工序如下①主缆架设②猫道架设；③吊索架设；④紧缆；⑤牵引系统施工⑥主缆缠丝防护⑦加劲梁施工⑧加劲梁二期恒载施工⑨猫道拆除⑩猫道改挂⑪索夹安装悬索桥上部结构施工过程中发生如下事件事件一：牵引系统选用循环式。事件二：主缆架设需要对索力进行调整，实际拉力与设计值之间的允许误差为设计锚固力的X%事件三：紧览工作分为预紧览和正式紧览。预紧缆完成处应采用聚丙烯带捆紧，并应保持主缆的形状，捆带的间距可为 5~6m ，外缘索股上的绑扎带宜边紧缆、边拆除。预紧缆达到目标空隙率的25%。事件四：在工程交工验收前宜对索夹的B项目进行检查，且对索夹的螺栓进行紧固。事件五：施工单位对猫道施工编制了专项施工方案，猫道面层在架设过程中应对C和D进行了监测【问题】1.该悬索桥重力式锚定为何种锚固系统？写出锚定示意图中A的名称2.施工单位对明挖扩大基础坑底检测的内容有哪些？该基坑施工基础前底基采用何种处理措施？3.逐条判断背景中钢桁架施工技术要点是否正确，并改正错误之处。4.写出该桥主缆施工工序的正确流程（只写序号即可）5.事件一中牵引系统除了循环式，还有哪类？事件二中X值为？6.改正事件三中的错误之处7.事件四中B的名称是？进行的检查为“三检制”中哪类检查8.写出事件五中C和D的名称。
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