首页
课程
题库
领券中心
VIP/SVIP
课程
课程
试卷
老师
文章
进入我的网校
首页
新梦想课程
点播网课
面授课程
直播课程
精选名师
新闻资讯
查看其他
考试中心
资料下载
学员作品
您现在位置：
模拟考场
>
一级建造师
>
公路实务
>
浏览试题
[单选题]
5.下列不属于沥青稳定类基层的是（ ）。
A
热拌沥青碎石
B
贯入式沥青碎石
C
乳化沥青碎石
D
沥青
玛
脂
碎石
收藏
查看答案
参考答案
试题答案：
D
答案解释：
答案：
D
【解析】
本题考查的是沥青稳定类基层分类及适用范围和施工一般要求沥青稳定基层基层又称柔性基层
（
底基层
)包括热拌沥青碎石、贯入式沥青碎石、乳化沥青碎石混合料基层
（
底基层
)
。
相关题目
【背景资料】某施工单位承建了某双线五跨变截面预应力混凝土连续刚构桥梁，桥长612m，跨径布置为81m+3×150m+81m。主桥基础均采用钻孔灌注桩，主墩墩身为薄壁单室空心墩，墩身最大高度60m，主桥0号、1号块采用单箱单室结构，顶板宽12m，翼板宽3m，主桥桥位处河道宽550m，水深0.8～4m，河床主要为砂土和砂砾。施工中发生如下事件：事件一：根据本桥的地质，地形和水文情况，施工单位主桥上部结构采用悬臂浇筑施工法，其中0号、1号块采用托架法施工，悬臂端托架布置示意图如图所示。事件二：项目部编制了该桥悬臂浇筑专项施工方案，主要内容为：工程概况、编制依据、施工计划、施工工艺技术、施工安全保证措施、劳动力计划、C和D。专项方案编制完成后，由项目部组织审核，项目总工签字后报监理单位。事件三：0号、1号块混凝土施工拟采用两次浇筑的方案：第一次浇筑高度5.27m，主要工艺流程为：托架及平台拼装→安装底模及外侧模→E→安装底板、腹板、模隔板钢筋→安装竖向预应力管道及预应力筋、埋设预埋件→F→浇筑混凝土→养护；第二次浇筑高度4m，主要工艺流程为：G→内侧模加高→安装内支架及顶板、翼板模板→H→安装纵向预应力管道→安装横向预应力管道及预应力筋、埋设各种预埋件→浇筑混凝土→养护。事件四：施工单位采用墩侧塔吊运输小型机具和钢筋等材料；采用专用电梯运送施工人员；采用拌和站拌和，混凝土罐车运输，输送泵泵送混凝土入模浇筑。【问题】1.写出图中A和B的名称。2.根据本桥结构，施工单位在悬臂施工过程中是否需要采取临时固结措施？说明理由。3.事件二中C、D的内容是什么？专项施工方案审批流程是否正确？如有错误则改正。4.指出事件三中工艺流程E、F、G、H的名称。5.事件四中施工单位采用的施工机械设备哪些属于特种设备？特种设备持证要求有哪些？
10.关于隧道施工技术要求的说法，正确的是（ ）。
（三）【背景资料】某公司承建一座跨河桥梁，该桥由主桥、南引桥和北引桥组成，分东、西双幅分离式结构，主桥中跨下为通航航道，施工期间航道不中断。主桥的上部结构采用三跨式预应力混凝土连续刚构，跨径组合为 75m＋120m＋75m；南、北引桥的上部结构均采用等截面预应力混凝土连续箱梁，跨径组合为（30m×3）×5；下部结构墩柱基础采用混凝土钻孔灌注桩，重力式 U 型桥台；桥面系护栏采用钢筋混凝土防撞护栏；桥宽35m，横断面布置采用 0.5m（护栏）＋15m（车行道）＋0.5m（护栏）＋3m（中分带）＋0.5m（护栏）＋15m（车行道）＋0.5m（护栏）；河床地质自上而下为厚 3m 淤泥质黏土层、厚5m 砂土层、厚2m 砂层、厚6m 卵砾石层等；河道最高水位（含浪高）高程为 19.5m，水流流速为 1.8m/s。桥梁立面布置如图 4 所示。项目部编制的施工方案有如下内容：（1）根据主桥结构特点及河道通航要求，拟定主桥上部结构的施工方案，为满足施工进度计划要求， 施工时将主桥上部结构划分成?、①、②、③等施工区段，其中，施工区段?的长度为 14m，施工区段① 每段施工长度为 4m，采用同步对称施工原则组织施工，主桥上部结构施工区段划分如图 4 所示。（2）由于河道有通航要求，在通航孔施工期间采取安全防护措施，确保通航安全。（3）根据桥位地质、水文、环境保护、通航要求等情况，拟定主桥水中承台的围堰施工方案，并确定了围堰的顶面高程。（4）防撞护栏施工进度计划安排，拟组织 2 个施工班组同步开展施工，每个施工班组投入 1 套钢模板，每套钢模板长 91m，每钢模板的施工周转效率为 3 天。施工时，钢模板两端各 0.5m 作为导向模板使用。【问题】1.列式计算该桥多孔跨径总长；根据计算结果指出该桥所属的桥梁分类。2.施工方案（1）中，分别写出主桥上部结构连续刚构及施工区段②最适宜的施工方法；列式计算主桥 16 号墩上部结构的施工次数（施工区段③除外）。3.结合图 4 及施工方案（1），指出主桥“南边孔、跨中孔、北边孔”先后合龙的顺序（用“南边孔、跨中孔、北边孔”及箭头“→”作答；当同时施工时，请将相应名称并列排列）；指出施工区段③的施工时间应选择一天中的什么时候进行？4.施工方案（2）中，在通航孔施工期间应采取哪些安全防护措施？5.施工方案（3）中，指出主桥第 16、17 号墩承台施工最适宜的围堰类型；围堰高程至少应为多少米？6.依据施工方案（4），列式计算防撞护栏的施工时间。（忽略伸缩缝位置对护栏占用的影响）
【背景资料】某双向四车道一级公路运营10年后，水泥混凝土面板破损严重，拟进行改建，设计方案为：对旧水泥混凝土路面采用碎石化法处理，然后加铺沥青混凝土面层，同时在公路右侧土质不稳定的挖方路段增设重力式挡土墙面及碎落台(如图所示)。某施工单位通过投标承接了该工程。事件一：旧水泥混凝土面板破碎前，施工单位对全线的排水系统进行设置和修复，并将公路两侧的路肩挖除至旧路面基层顶面同一高度，对全线存在的严重病害软弱路段进行处治。事件二：路面碎石化施工的部分要点摘录如下：①路面破碎时，先破碎行车道2和行车道3，再破碎行车道1和行车道4；②两幅破碎一般保证10cm左右的搭接破碎宽度；③为尽量达到破碎均匀效果，破碎过程中应保持破碎机行进速度、落锤高度、频率不变；④对暴露的加强钢筋尽量留在碎石化后的路面中。事件三：铺筑沥青混凝土时，上、中、下面层的铺筑拟采用线性流水作业方式组织施工，各面层铺筑的速度如表1所示。事件四：建设单位要求将上面层的粗集料由石灰岩碎石变更为花岗岩碎石，并要求施工单位调查、上报花岗岩碎石的预算单价。施工单位对花岗岩碎石调查如下：出厂时碎石原价为91元/m3，每立方米碎石的运杂费为4.5元/km。花岗岩碎石厂到工地的平均运距为22km，场外运输损耗率为4%，采购及保管费率为2.5%。【问题】1.事件一中挖除路肩的主要目的是什么？2.对事件一中存在严重病害的软弱路段应如何处治？3.逐条判断事件二中各施工要点的对错，并改正错误之处。4.按墙背形式划分，图中路堑挡土墙属于哪一种？该种墙背形式的挡土墙有何优缺点？5.事件三路面施工组织中，下面层与中面层、中面层与上面层应分别采用何种工作搭接关系？说明理由。6.计算花岗岩碎石的预算单价(计算结果保留两位小数)。
1B420102 公路工程主要机械设备的配置与组合1.在隧道二次衬砌施工中，通常不采用的机械设备是（ ）。（2015一建真题）
【路面工程】案例一（2014真题）【背景资料】某双向四车道一级公路运营10年后，水泥混凝土面板破损严重，拟进行改建，设计方案为：对旧水泥混凝土路面采用碎石化法处理，然后加铺沥青混凝土面层，同时在公路右侧土质不稳定的挖方路段增设重力式挡土墙面及碎落台(如图所示)。某施工单位通过投标承接了该工程。事件一：旧水泥混凝土面板破碎前，施工单位对全线的排水系统进行设置和修复，并将公路两侧的路肩挖除至旧路面基层顶面同一高度，对全线存在的严重病害软弱路段进行处治。事件二：路面碎石化施工的部分要点摘录如下：①路面破碎时，先破碎行车道2和行车道3，再破碎行车道1和行车道4；②两幅破碎一般保证10cm左右的搭接破碎宽度；③为尽量达到破碎均匀效果，破碎过程中应保持破碎机行进速度、落锤高度、频率不变；④对暴露的加强钢筋尽量留在碎石化后的路面中。事件三：铺筑沥青混凝土时，上、中、下面层的铺筑拟采用线性流水作业方式组织施工，各面层铺筑的速度如表1所示。事件四：建设单位要求将上面层的粗集料由石灰岩碎石变更为花岗岩碎石，并要求施工单位调查、上报花岗岩碎石的预算单价。施工单位对花岗岩碎石调查如下：出厂时碎石原价为91元/m3，每立方米碎石的运杂费为4.5元/km。花岗岩碎石厂到工地的平均运距为22km，场外运输损耗率为4%，采购及保管费率为2.5%。【问题】
案例四（2017真题）【背景资料】某高速公路隧道右洞，起讫桩号为YK52+626～YK52+875，工程所在地常年多雨，地质情况为：粉质黏土，风化板岩为主，节理裂隙发育，围岩级别为V级。该隧道YK52+626～YK52+740段原设计为暗洞，长114m，其余为明洞，长135m。明洞开挖采用的临时边坡坡率为1：0.3，开挖深度为12～15m，YK52+740～YK52+845明洞段左侧山坡高且较陡，为顺层边坡，岩层产状为N130°W∠45°。隧道顶地表附近有少量民房。隧道施工发生如下事件：事件一：隧道施工开工前，施工单位向监理单位提供了施工安全风险评估报告，在YK52+875～YK52+845段 明 洞 开 挖 施 工 过 程 中 ， 临 时 边 坡 发 生 了 滑 塌 。 经 有 关 单 位 现 场 研 究 ， 决 定 将 后 续YK52+845～YK52+740段设计方案调整为盖挖法，YK52+785的盖挖法横断面设计示意图如图4-1所示，盖挖法施工流程图如图4-2所示。事件二：在采用盖挖法施工前，监理单位要求再次提供隧道施工安全风险评估报告，施工单位以提供过为由，予以拒绝。事件三：施工单位对盖挖法方案相对于明挖法方案的部分施工费用进行了核实对比，如表4所示。其中，挖石方费用增加了55.17万元，砂浆锚杆费用减少了42.53万元，φ42锁脚锚杆费用增加了25.11万元。【问题】
案例四（2017真题）【背景资料】某施工单位承建了西北某二级公路，总工期2年，起讫桩号为K0+000～K4+213，该地区全年平均气温16.2℃，每年1～2月份昼夜平均温度在-5℃以下的连续天数约55d。施工单位编制了实施性施工组织设计，路基计划施工工期1年，桥梁计划施工工期1.5年，路面及其他工程计划施工工期0.5年。施工单位进行了路基土石方计算与调配，路基土石方数量计算与调配见表2。路基土石方计算与调配表注：①该路段挖方土满足路基填料相关要求，土方的天然密实方与压实方的换算系数取1.16，土方调运采用自卸汽车运输，土方运输损耗系数为0.03。②弃土采用自卸汽车运输，土方的天然密实方与压实方的换算系数取1.05，弃方不计土方运输损耗。施工单位拟定了A、B、C、D四个弃土场，弃土场平面示意图如图2所示，施工单位会同有关单位到现场查看后决定放弃B、C弃土场，采用A、D两个弃土场。弃土按设计要求碾压密实，压实度要求达到90%。经测算，A弃土场可弃土方15000m3（压实方），D弃土场可弃土方20000m3（压实方）。针对当地气候条件，施工组织设计中包含的1～2月份路基施工措施有：（1）填筑路堤，应按横断面全宽平填，当天填的土必须当天完成碾压。（2）当路堤顶面施工至距上路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑。（3）填挖交界处，不应在1～2月份施工。（4）弃土堆的高度一般不应大于3m，弃土堆坡脚至路堑边坡顶的距离一般不得小于3m。【问题】
（四）【背景资料】某高速公路双向四车道分离式隧道，左洞起讫桩号：ZK10+000～ZK10+800；右洞起讫桩号：YK10+000～YK10+820；隧道最大埋深 220m，地下水不发育。隧道部分地段地质情况为：左洞 ZK10+100～ZK10+200 段，岩性为强风化钠长石英片岩，岩体较破碎，围岩基本质量指标 BQ 为 235；右洞 YK10+300～YK10+500 段，岩性为中风化钠长石英片岩，岩体较硬较破碎，围岩基本质量指标 BQ 为 300。右洞进口 YK10+000～YK10+150为Ⅴ级围岩。施工中发生如下事件：事件一：左洞进口洞门采用端墙式，进口段明洞左侧采用偏压墙，洞口施工包括以下主要工序：①仰坡开挖及防护；②截水沟开挖、铺砌；③边坡开挖及防护；④偏压墙开挖、浇筑混凝土；⑤管棚成孔、装管、注浆；⑥套拱施工。事件二：隧道结构采用复合式衬砌，二衬施工前，质检部门对初支喷射混凝土的强度进行了检验。事件三：监控量测方案中确定了洞内外观察、围岩体内位移(洞内设点)、周边位移、拱顶下沉、锚杆轴力、钢架内力及外力等监控量测项目，并明确了量测部位和测点布置；在量测数据处理与应用中给出了位移管理等级，见表。事件四：为保证隧道施工安全，施工单位做了以下工作：（1）施工前，施工单位依据风险评估结论，编制了专项施工方案，施工单位技术负责人签字、加盖单位公章，后报总监理工程师签字、加盖执业印章后实施；（2）施工单位专项方案要求二次衬砌距掌子面距离Ⅳ级围岩不得大于 120m， Ⅴ级围岩不得超过 90m。（3）隧道开工前，项目部仅对隧道工区负责人和安全员进行了岗前安全培训。事件五：右洞 YK10+000～YK10+150 段为Ⅴ级围岩，初支工字钢间距为 0.8m，该段施工时作业队采取两台阶法，每循环隧道进尺 1.5m，出渣完成找顶排险后，就进行架立工字钢拱架的施工，当右洞施工至YK10+120 处，正在架立工字钢拱架时，掌子面发生了塌方，塌腔的矢跨比为 0.6。【问题】1.分别判断左洞 ZK10+100～ZK10+200 段和右洞 YK10+300～YK10+500 段围岩级别，并分别写出两段隧道洞身的开挖方式。2.写出事件一中工序①～⑥的正确排序（以“②→③→⑥→……”格式作答）。3.补充事件二中质检部门对初支喷射混凝土检验的实测项目。4.事件三所列的监控量测项目中，哪些属于选测项目？指标 UO表示什么？写出施工状态 B 的内容。5.事件四中，逐条判断施工单位做法是否正确，并改正错误。6.分析事件五中塌方的原因，简述该塌方处理的主要措施。
案例七（2020真题）【背景资料】南方平原地区某一快速通道公路位于滨海区域，气候多雨，公路起讫桩号为KO+000～K30+000，线形平顺，双向六车道，无中央分隔带。行车道总宽度为B，每个车道宽度为3.75m。该公路为旧路改建，设计标高为公路中线位置。该工程采用柔性路面面层，基层采用半刚性基层，路面结构设计示意图如图4-1所示。为加强路面横向排水，路面横坡采用改进的三次抛物线型路拱，平均路拱横坡i=2%，路拱大样示意图及其计算公式如图4-2所示：图4-1路面结构设计示意图 图4-2抛物线型路拱大样示意图施工过程中发生了如下事件：事件一：施工单位按公路施工标准化的要求，修建了沥青混合料拌合站，配置了1台拌和机、3个沥青罐、冷热集料仓各5个。按施工标准化要求设置了下列标识标牌：拌合站简介牌、混合料配合比牌、材料标识牌、操作规程牌、消防保卫牌、安全警告警示牌。拌合站简介牌应标识的主要内容有：供应主要构造物情况及质量保证体系。拌合站采用封闭式管理，四周设置围墙及排水沟，入口处设置彩门及值班室。事件二：施工单位依托母体试验室组建了工地试验室。母体试验室具有交通运输部公路水运工程试验检测机构等级证书中的综合乙级资质证书，为加强工地试验室外委管理，要求外委试验的检测机构应具备相应的资质和条件，工地试验室应将其有关证书复印件存档备案，施工单位还制定了如下管理要求：①工地试验室超出母体检测机构授权范围的试验检测项目和参数，必须进行外委，外委试验应向监理单位报备；②外委试验取样、送样过程应进行见证，工地试验室应对外委试验结果进行确认；③工程建设项目的同一合同段中的施工、监理单位和检测机构应该将外委试验委托给同一家检测机构。【问题】
热门试题
1.
14.某一住宅建筑物，共8层，建筑高度为26m，按照《民用建筑设计统一标准》GB50352-2019标准来划分，该建筑物属于（ ）.
2.
22.可以提高钢材强度，但对钢材韧性和塑性影响不明显的是（ ）。
3.
设计 总承包 监理 业主
4.
77.下列管道分项工程中，属于主要分项工程是( )。
5.
42.根据《建筑施工企业安全生产许可证管理规定》下列安全生产许可证法行为中，罚款额度区间最小的是 ( )。
热门试卷
2022《经济》-测试卷2-关老师
去做题
已有184做题
一建-法规-模考点题-1
去做题
已有154做题
2022《法规》-测试卷1-关老师
去做题
已有143做题
《管理》一建模考一（无答案解析）
去做题
已有142做题
一建-经济-模考点题-1
去做题
已有116做题
